[報刊新聞]
九巴去年除稅後盈利1.27億元 增長逾10倍
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數學遊戲 如果上年條數盈利10蚊 今年1億 你話有幾多倍丫？ 只係顯得上年基數細咋.... |
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66702686 發表於 2025-3-20 21:21
唔明點解城巴業績會比九巴差呢？
望下20A 50 50M 55 56 78X 581 582 950 976/A 987 679 979 797呢堆線 再加埋氫巴 想唔蝕都難啦
B7 B8又唔似得B3X咁好搵 收得仲平過一眾過海線 |
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咪繼續CUT你班
不過針無兩頭利
一係好似九巴嚴控成本換取唔加價
一係好似城巴放養但年年走去狂加價
10幾年前九巴蝕到成日加價個陣
大家話佢經營不善要佢管好自己
結果咪大量KO廢線
城巴有D線其實班次開疏一兩格都會夠載
不過乘客有班次期望咪走去加價
而且加價不減班
仲可以拎個錢箱賺2蚊客
好似25呢D客量非繁可以開30分但佢就同你開20
收費仲貴過720 722
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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城巴唔減班
由近年開始加價開始
2號俾佢減到25-30分鐘班
一直都上唔返15-20叫唔減班
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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起碼唔會好似九巴一年一會25 30X直頭免死金牌
呢兩條換轉九巴做非繁一早落左25-30
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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仲未計城巴d 新玩具令折舊(depreciation)+攤銷(amortisation)大增, 令條數賺都變蝕
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龍運車費收入大增19%，但係只係4千萬盈利？
借九巴車同埋搭A車兩程比一程真係幫到佢燒錢喎
賺埋都要為撞車燒車整車加開支
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城巴業績幾好都無用，之前疫情同埋收購後借貸一堆負債，母公司會想盡辦法呻窮無止境申請加價，同埋燒錢買氫巴做母公司工具人
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