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有議員建議提升屯門54區交通服務
火...
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2076 發表於 2025-4-5 22:44
962X 同 952 各有區內流水食緊，962X 置樂返碼頭，952 深井一路掃到去置樂，仲有屯轉上車返黃金海岸的唔 ...
54區班客要坐巴士既話，應該落哂紅橋叫50同K54雙飛。不過成個區應該有不少人全程落哂鐵，無考慮巴士 |
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首先問吓今時今日嘅屯門人轉車站重要啲定美孚站重要啲先
住咗屯門咁耐無班由唔知道今時今日邊一個重要啲...
(淨睇齋TALK討論都會明啦)...
IF 50P全日的話，50真係仲要需要停美孚嗎？
我就暫時睇唔到有需要嘅地方囉！
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你有你可愛，我有我好笑。
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城巴掃管笏明明有客但都唔去做，952P 掃管笏特真係要加時先得。
假如係中環收工，下繁理論上 952E + 962 都 cover 晒的，只不過 952E 剩係做到中環返掃管笏。
仲有城巴 952P 952E 962 應該要兜管翠路又唔兜...... 似乎都係半放棄狀態，做 54 區仲有心少少。
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50P 全日，50 飛美孚一定冇問題，不過我會建議 50 回程停埋奧運站上西九龍公路。
不過 50P 全日先算......
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andy92 發表於 2025-4-2 13:43
但同時 54 區有唔少人會搭 67A 去富泰、景峰、屯官(置樂)
67A 改快不如拉埋 67M 去 54 區
因為區內客而拖慢主要目標客源簡直係主客不分，何況 67A 改快唔等於做唔返區內客
即使唔再由 67A 做區內客，都有好多其他選項，包括 50M、B3A 改線等
再退一步，要拉都係拉 67X 入去，有用過齋搵 67M 延長食 67A |
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問題係對家252都唔弱
依家既城巴如果見自己唔係有好大優勢
又無好似20A有插旗需要
多數都唔理咁多
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無質者，勿近 (後果自負)
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GD1570 發表於 2025-4-6 00:51
首先問吓今時今日嘅屯門人轉車站重要啲定美孚站重要啲先
住咗屯門咁耐無班由唔知道今時今日邊一個重 ...
停唔停美孚關轉車站咩事？更何況50係城巴做
Anyway 50P全日先再講啦 |
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2076 發表於 2025-4-6 00:55
城巴掃管笏明明有客但都唔去做，952P 掃管笏特真係要加時先得。
假如係中環收工，下繁理論上 952E + 962 ...
為左縮數搵952E做，搞到東區客慢上加慢，都非常唔理想。仲有962回程頭車係1830，城巴係咪expect掃管笏班人收1830？ |
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本帖最後由 ENS529 於 2025-4-6 10:42 編輯
GD1570 發表於 2025-4-6 00:51
首先問吓今時今日嘅屯門人轉車站重要啲定美孚站重要啲先
住咗屯門咁耐無班由唔知道今時今日邊一個重 ...
望吓天北過海先啦，
黃昏後已經要環遊天水圍，
嚟緊967/X隨時仲要停埋天慈啦...
點睇城巴都寧願安排50非繁跟對家234X咁，
由美孚碌到尖咀，而唔會搞咩50P全日啦...
狗巴做到元朗大馬路加欖隧轉乘先拆到68X/268X咋，
唔係覺得屯轉只有952/962X都有條件咁玩呀嘛... |
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對於 63X 乘客黎講 美孚重要
對九巴黎講無所謂，最緊要留返葵涌交匯處搵食
252B 259B 260B 261B 一早飛哂，剩返230X 242X 259C 就知
至於其他線，not big deal
唔停又唔會快左好多
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