點解本港重鐵線無急行或特急列車

天空之神 發表於 2025-4-21 21:06
馬場條路唔易攪

保你大唔加站咪算，一陣又洪水橋 又白石角

洪水橋因為要畀人轉跨境鐵路基本上焗起
白石角就真係可以慢慢拖，以嗰邊人口同需求都應該有排都未撐得起設站

Hisui 發表於 2025-4-21 20:17
成日講日本日本 而家日本山手線有冇快速特急先?
拎D唔同線唔同環境既黎同東鐵比
東鐵既回廠車 出廠車 想行 ...

山手線自己無快速，但東面有横須賀線、上野東京線（以及日間京濱東北線快速）平行，西面有湘南新宿線 / 埼京線 平行，兩個半圈各自有做緊 "快速" 角色的平行路線

天空之神 發表於 2025-4-21 21:06
馬場條路唔易攪

保你大唔加站咪算，一陣又洪水橋 又白石角

屯馬線線露天段其實都係高架橋，大部份露天車站兩旁亦都有空位，可以加建外側快速線，比 "快速" 列車爬頭

Waiyin12 發表於 2025-4-27 06:02
屯馬線線露天段其實都係高架橋，大部份露天車站兩旁亦都有空位，可以加建外側快速線，比 "快速" 列車爬頭 ...

點都係內側快速呀
不過起嗰陣要好似東涌東咁落TSR已經+2分鐘

Waiyin12 發表於 2025-4-27 05:57
山手線自己無快速，但東面有横須賀線、上野東京線（以及日間京濱東北線快速）平行，西面有湘南新宿線 /  ...

你咁講 東鐵根本唔洗快速
要有快速 係隔離起新線直接做快速線啦

Ricky403 發表於 2025-4-27 12:52
點都係內側快速呀
不過起嗰陣要好似東涌東咁落TSR已經+2分鐘

而家屯馬線大部份都係島式月台，要改埋月台建築應該仲煩

日本京葉線都有外側快速通過線，應該唔會做唔到