東九龍線車站走線擬定，通車後巴士線勢必重組

東九龍線車站走線今日擬定，通車後有那些路線最受影響？歡迎討論。
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秀茂坪/安達臣

1A、13D、13M
東九龍線往觀塘須於油塘東轉車，1A、13D、13M較直接，而且秀茂坪站位置不太方便中秀茂坪屋邨和曉麗苑居民使用。

19
只有安秀苑比較近扶手電梯步行往車站，影響較微

213A、213M
安秀道乘客可步行至順安/秀茂坪兩站往油塘東/彩虹東轉車跨區，213A、213M轉港鐵的需求或會下降，估計213A最大機會取消，213M會大幅減班。

214
東九龍線替代油塘↔️安秀道服務，214全程走線迂迴，應否分拆提速？
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藍田/油塘

16M
興田/藍田北往觀塘，巴士較直接，此線班次亦減無可減

216M
康雅/康柏/廣田沒有受惠東九龍線駁腳
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四順/彩雲

23、23M、26M
東九龍線往觀塘須油塘東轉車，巴士較直接

26、27
四順往返九龍市區會否依賴東九龍線轉車還是疑問

26M、29M
巴士接駁彩虹站的客量估計會大受影響

都未動工咁快討論定
起完都唔知仲有咩線仲係度

依家討論未免「太早」
一日未動工，一日都隨時有變數
就現時公開資料睇，暫時只會對以下路線有較大影響

14D/ 小巴24系/ 小巴60
基本上可預見運吉會叫人坐東九龍綫
儘管呢幾條路線都有「獨市位」
但部份位置跌咗客仲撐唔撐得住條線似乎係未知數

213M
條線落藍田係致命傷
儘管油塘東站要行一段路
但唔排除有部份客貪佢轉少次線而轉投東九龍綫懷抱

其實同龜龜分開收費系統既話

根本無有怕

JX9097 發表於 2025-4-23 00:34
依家討論未免「太早」
一日未動工，一日都隨時有變數
就現時公開資料睇，暫時只會對以下路線有較大影響

藍田北站,好似係山上唔係山腳,未必有影響,我覺最有影響係13X同95,同秀茂坪路線

都係主要一條FORMULA
減班->迫人搭鐵
完

hadboy5 發表於 2025-4-23 08:14
藍田北站,好似係山上唔係山腳,未必有影響,我覺最有影響係13X同95,同秀茂坪路線
...

雖然個站喺藍田公園
但運吉會視幾百米內都係服務範圍
（係咪用重鐵嘅500米就未知）
一個藍田北站似乎已經cover到啟田道邊皮

JX9097 發表於 2025-4-23 00:34
依家討論未免「太早」
一日未動工，一日都隨時有變數
就現時公開資料睇，暫時只會對以下路線有較大影響

最好笑係 TBB 訪問藍田居民
話將來過海唔駛搭小巴轉鐵，可以轉少程車

其實搭東九龍線駁腳去油塘一樣要轉
只係車程比小巴快同埋較大機會上到即班車

但個人覺得 603, 613 一程過更有優勢

andy92 發表於 2025-4-23 09:34
最好笑係 TBB 訪問藍田居民
話將來過海唔駛搭小巴轉鐵，可以轉少程車

佢地可能都唔知東九龍線係新事物

即係唔係MTR既範圍

其實睇議員口風都估到應該唔係MTR做
話新線要同MTR夾收費安排
但兩個網絡要收返一個網絡錢
一係MTR蝕一係新經營者蝕
最後應該都係同依家一樣要收駁腳費

差在小巴賺開變左做東九龍線營運方

定個 東九龍線  既主線接駁 仲差過 輕鐵, 站又密, 未必太受落