如果600將來加班或轉全日,城巴有機會反對
睇下運輸署到時接不接受城巴反對理由
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城巴憑咩反對先?
安達臣唔關佢事
就算計秀茂坪600站位只係邊皮
(雖然回程嘅邊皮好有戰略意味)
但唔見得城巴反對係valid
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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客觀數據睇,上面未入伙又未爆鑊,
紅巴而家做法係黃巴角度「司馬昭之心 路人皆知」,
而 601 非繁橙巴多年都無心戀戰,搶到客理由就 Vaild。
反而今次消失左仲有下繁加班,全軍覆沒。
點解早繁班 0545 搶閘成功?
全因果陣係 601 紅巴時段。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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如果係咁,上面入哂伙而爆鑊,600是否可以加班甚至轉全日,而黃巴反對無效?
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本帖最後由 dennis28a 於 2025-5-10 15:54 編輯
一半一半,兩繁 600 加班上應該問題唔大,好少可會有爆到滿瀉都唔批。
但係我角度 600 全日機率甚低,黃巴要擋仲有幾大力度成功到。
先唔理黃巴反唔反對,因為 600 本質上係向東過海線,
如果你話有大量過海客,601 非繁完全反映唔到,山腰有 613,
你話要幫安達臣落匯景,山腰又有 213M。
咁如果 600 依上面兩大因素下都仲批全日,
咁咪 Justfly 到黃巴既擔憂(唔好忘記仲有港島北岸流水)。
如果無第三者投訴,其實運輸署就唔太介意紅巴做全日 30/60 去蝕既。
BTW,600 仲有另一個紅黃巴戰場,就係入唔入得安泰打個圈先走。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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老實講,如果一架 600 為左要就另外兩條聯營線利益,有少少本未倒置。
咁係咪日後招標線路過但唔批停站? |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2025-5-10 16:01
老實講,如果一架 600 為左要就另外兩條聯營線利益,有少少本未倒置。
咁係咪日後招標線路過但唔批停站? ...
歷史上,除非故意特快或半直通或本身個巴士站爆滿有替代或車流問題,專利巴士一般好少路過唔停站,就算一開始唔停都好容易比區議員爭取到停站 |
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