[個人建議] 43M 繞經青衣碼頭、青富苑

因應 44M 往青衣站方向未能深入青衣碼頭一帶，建議 43M 增停 ‘青衣碼頭巴士總站’ 站作補位。


同時間，建議 43M 繞經青富苑; 以填補88A小巴未能提供青富苑往葵芳站的盲點

青衣碼頭咪搭 88B 去，要 43M 兜做咩？

43M唔掂應該都係出青衣島目的地問題
綠小青衣落葵芳繁時生意都唔係好

kay 發表於 2026-3-9 12:55
43M唔掂應該都係出青衣島目的地問題
綠小青衣落葵芳繁時生意都唔係好

咁當年就咪鬼招 88D 咪一天光哂

天空之神 發表於 2026-3-9 13:44
咁當年就咪鬼招 88D 咪一天光哂

88D 招標係宏福直出，最錯係俾佢改上涌美青康路

天空之神 發表於 2026-3-9 13:44
咁當年就咪鬼招 88D 咪一天光哂

正確D講應該係88M個邊個堆差D

飛咗青衣工業中心同翠怡先講

天空之神 發表於 2026-3-9 13:44
咁當年就咪鬼招 88D 咪一天光哂

但小巴88D個營辦商有心做, 車算新、班次又密。以前90年代已經有88D, 43M兜翠怡頭5年都冇依加咁差, 除左班次密過依加超過1倍, 仲有係當年熱狗車費平過小巴, 車程短班客唔介意, 全冷之後連價格優勢都冇埋。  

deal5354 發表於 2026-3-11 18:57
但小巴88D個營辦商有心做, 車算新、班次又密。以前90年代已經有88D, 43M兜翠怡頭5年都冇依加咁差, 除左班 ...

一條睇住佢由 3BL 車接車同 36M 密度有得揮既線

減到而家咁仲要拆樓，無陰功

尋日睇返舊文件當年建議取消個陣都係幾千

講緊今日標準係開25-30
只係以前手鬆依家手緊