城巴18 改經水街及高士威道

James116 發表於 2025-9-8 13:41
個問題就係
將半特快路段改做流水路段
然後又收返一個半特快價錢

係，減到同10仔同一個價位就差不多

castanopsis 發表於 2025-9-9 07:55
無話抽走27
上寶、下寶、寶馬臺，用一條線好難做得曬
上面係討論緊，可唔可以85由 逆時針 改做 順時針 循 ...

85 變雙向反而隨時殺埋 27

除左下寶落北角要處理以外

ahken 發表於 2025-9-9 13:51
睇你邊度出發吧，如果西環出發可能唔差得太遠，但如果係中環至灣仔去炮北就....  ...

你不如問點解城巴咁鐘意做上環落銅鑼灣
本身有5B 10
然後加埋11 25
再加埋18

ahken 發表於 2025-9-9 13:52
無㗎啦，肯定地底見

你邊日係港島係坐屎水先講啦，邊次唔地底見?

ahken 發表於 2025-9-9 13:53
係，減到同10仔同一個價位就差不多

比盡你咪2，你諗緊咩

ahken 發表於 2025-9-9 13:53
係，減到同10仔同一個價位就差不多

以前18更流水又唔見你話要減價
屈地街年代都要行海味街
未去屈地街個陣
西區係行入面

932gz6061 發表於 2025-9-9 10:58
如果做番水街出，直達灣仔北都仲有D機會
依家係IFC出黎，慢到

老老實實，IFC外面支燈同畢打街隧道直飛
點都係後者觀感好好多

未計過咗政總右轉支燈又係唔夾

18P無得救其實都預咗

天空之神 發表於 2025-9-9 14:46
85 變雙向反而隨時殺埋 27

除左下寶落北角要處理以外

本身就想殺剩27最多客時段
不過寶馬山一聽到殺27，唔洗諗死梗

ahken 發表於 2025-9-9 13:53
係，減到同10仔同一個價位就差不多

當年18西環係行咸魚欄，又唔記得咗？

天空之神 發表於 2025-9-9 14:46
85 變雙向反而隨時殺埋 27

除左下寶落北角要處理以外

唔關雙唔雙向事
重點在於85落山一定要行百福道嘅前提下
春鞅街一帶先係畀寶馬山死咬嘅真空

若果85改跟27經炮台山落山
又輪到百福道真空+85特快落山消失咗
點都無可能做到「兩全其美」