B8有批車早上做完往港島返工路線（如9xx)後，經紅隧、獅隧私往大圍/大埔做B8往香園圍。
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觀塘>香園圍最快搭277E到上水站轉班次頻密59S，一毫子都唔會俾城巴賺。
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依加香港大部分路線繁忙時間都寧願安排部分車私牌走返去對面總站，更多路線私牌既距離長過B8，最緊要係班次符合乘客需求就得。
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hk20020062 發表於 2025-9-17 12:37
B8 表面風光
朝早私落大圍 / 夜晚私上香園圍
雙向客源、日中有客、價位高
私回相信係有限數
好過唔少本地通勤長途線啦 |
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如果 B8 真係咁唔好做，
依個 Post 都唔會出現啦，只係開得密左搞到賺少左姐。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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城巴角度一定係B7好做過B8
不過當B7都去到樽頸兼地區壓力，真全日都係遲早嘅事
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小學雞淨係識執人口水尾
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GD1570 發表於 2025-9-17 14:14
B8啲私牌成本其實真心唔高。
678 307P 78X 681P 做完晚繁班次，好多都要私入香園圍做單B8出番嚟先可以收工。
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咁馬鞍山大埔上水皇后山要私入香園圍成本可以有幾高呢？
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你有你可愛，我有我好笑。
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