nokia 發表於 2025-9-19 15:41
58P幾時考慮變真特快？（不經屯門公路轉車站）
佢跟258D 行到石排頭路，
跟住跟960 屯公後第一個站新圍
總站擺寶田/建生，
包保成條線返生 |
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960A由屯門公路轉車站往富泰的收費, 會否跟隨960C, 由$10.10減至$9.70? |
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960A係依家上環日日塞到癲嘅時候改慢佢 有冇搞錯 |
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將部分960改為做960A仲好
可以避免電車路塞車+皇后街塞停站 |
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入西隧老問題
天橋同下路加埋
4線剩2
然後四幹落橋4剩2
林士街同灣繞匯合位又4剩3
每次都係收縮
不過塞車應該對960A影響唔算大
如果唔係唔會一站坐得滿
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無質者，勿近
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本帖最後由 西九小確幸 於 2025-9-22 12:27 編輯
960A點解要縮短？咁佢expect啲人中環搭咩返洪水橋？有咩替代方案？
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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中環返洪水橋真係會揀坐960A咩？同960X過咗富泰之後已經冇咩人
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