龍運NA52開辦消息

WN4156 發表於 2025-9-27 11:43
深井根本唔夠客，A38除咗少量班次之外成日運櫈，之前第一代NA30試辦過兩次都冇客取消，咁多條NA得佢衰到 ...

單獨做唔夠客可以連埋 A33 範圍做，反正尾段執到一個得一個。

2076 發表於 2025-9-27 13:49
單獨做唔夠客可以連埋 A33 範圍做，反正尾段執到一個得一個。

問題連日間A38 客量都咁差，開過2次通宵車都唔掂，無謂為左拉長左條線而用多油去做。

deal5354 發表於 2025-9-27 15:37
問題連日間A38 客量都咁差，開過2次通宵車都唔掂，無謂為左拉長左條線而再加車做。

...

睇車務，如果要私返小蠔灣，應該係唔駛加車的。

此線設有機場員工車費優惠，價錢與NA33一樣，一切以公佈為準

deal5354 發表於 2025-9-27 15:37
問題連日間A38 客量都咁差，開過2次通宵車都唔掂，無謂為左拉長左條線而再加車做。

...

班次一樣，點都係出咁多車，唔明點解拉去麗城就要加車做。

2076 發表於 2025-9-27 15:47
睇車務，如果要私返小蠔灣，應該係唔駛加車的。

就算私返去青衣廠定屯門廠都唔駛加車做啦！

GD1570 發表於 2025-9-27 22:50
班次一樣，點都係出咁多車，唔明點解拉去麗城就要加車做。

打錯左，應該係行多左里數用多左油

個52係base on 252？
叫NA33P唔得咩？

Man@MFHK 發表於 2025-9-28 19:28
個52係base on 252？
叫NA33P唔得咩？

5個位嘅路線號碼會唔會太長

WN4156 發表於 2025-9-27 11:43
深井根本唔夠客，A38除咗少量班次之外成日運櫈，之前第一代NA30試辦過兩次都冇客取消，咁多條NA得佢衰到 ...

A38 除非說到荃灣個邊比佢行屯赤，
否則就只會係咁，唔會再有咩改善空間。

假如有一日龍運話條線客量差到無論要 cut 到只有繁時都唔覺得出奇。