[個人建議] 重組80x、83x、89c、89D
[複製鏈接]
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入沙乙博再調頭去叫擺到明係彎掛
仲要石門變頭站即係倒走89C石門逆向客啫
為數唔少㗎喎，每日下繁89C坐得滿出城都係因為石門轉車站 + 小瀝源路出得多客
呢個反而樓主處理得到
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中六嘅小刺蛋 ;(
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係博乙沙再去大涌橋啵...宜家樓主目的係要89C飛石門濱景提速
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咁即係左一條74A右一條83X
然後取代89B 80X
無言
不過沙田圍點做都死
有客倉可以幫補下既距離太遠
先至會搵83X黎玩
大圍有80第一城有89X黃泥頭有89D
水泉澳非繁都不成氣候
可以重組既選項唔多
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無質者，勿近
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捉 89C 入黃泥頭
83X 水仔沙乙
80X 乙明特保留
83A 改 89C 石門特
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本帖最後由 黑白小王子 於 2025-10-4 22:32 編輯
咁直接83X總站擺沙田圍咪得，計埋上面我講既80X走線擺埋田園閣，仲有89X咁都唔滿意咩
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但九巴似乎睇80X唔順眼
左改右改勉強留線意義都唔會大
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無質者，勿近
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本帖最後由 流星☆雨 於 2025-10-5 16:31 編輯
非繁時，以下方法可能好啲：
80X 秦石沙乙博 + 水泉澳
83X 濱景小瀝源路 + 黃泥頭
89C 沙田醫院直出
89D 不變
首先，89C 點加都唔會密到夠全日踢走 89D，最多 89D 開啲類似 87C 玩法嘅特別班次
剩低就係 80X 83X 89C 三條頹線點樣整合，
唔俾行晒兩座山嚟計，80X 只行多一個山頭已經係折衷方案，崗背街就麻煩改搭 88X
83X 拉去濱景補返冇咗水泉澳
濱景小瀝源路直上大隧仲有 85X，同埋 89C 直頭可以考慮改大老山之後經單邊觀繞，做觀塘道單循環，又可以再節省用車
上繁都係維持每個細區有直車，which 做得住嘅嘢嚟，
係要睇下逆向繁時點微調去就返石門通勤客，同時又維持成個方案唔可以太複雜 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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