新車慢報-首都客運

繼年初的HINO ERK2JRL後
首都客運再進新車
本次新車為DAEWOO BS110ML跟BC211MA
為首都首次購買DAEWOO車輛

現在台灣部分奇摩家族又開始盛傳
這次首都的DAEWOO車 又是大有巴士訂車後沒錢牽車所留下來的庫存車
導致大有巴士幾乎可以跟屏東成運畫上等號
到底是不是有這個內幕 我並不清楚
但可以肯定的是 很多後進的水準並不高
在未經查證下就亂報 常常造成業者困擾

算了 不管這麼多
看照片優先
下面的照片都是BS110ML 因為這次進的數量以BS110ML較多
BC211MA擇日在補上

連中國都開始引入低地台巴士, 點解台灣自從公車處末年引入過一批之後
就唔再引進? 台灣響公共交通方面點可能俾中國仲要落後?

就台灣路面而言 加上北市府的八年大限
在使用低底盤公車也就是低地台巴士上
是真的很浪費 特別是採用歐洲車款時
落後到不至於
至少一般乘客覺得舒適就好了

原帖由 sap32aaa 於 2007-7-26 23:11 發表
就台灣路面而言 加上北市府的八年大限
在使用低底盤公車也就是低地台巴士上
是真的很浪費 特別是採用歐洲車款時
落後到不至於
至少一般乘客覺得舒適就好了 ...

八年是市議會定的吧!?
其實定了這個限制,
反而限制了巴士公司買好車的意願.

原帖由 ksmbh 於 2007-7-27 04:26 發表


八年是市議會定的吧!?
其實定了這個限制,
反而限制了巴士公司買好車的意願.

八年是市議會定下的限制。所以不少北市的舊車會賣去其他縣市...
其實前往公車的引擎質素較差﹐所以訂下較密更換標準也不奇怪﹐
但現在所方面技術已提昇﹐真應檢討。

BC211MA

難怪台灣巴士總係咁落後同CHEAP....

連台灣的新巴士，也像英國及馬來西亞般把太平門改於中間。

原帖由 Aboveday 於 2007-7-28 22:18 發表
難怪台灣巴士總係咁落後同CHEAP....

落後同CHEAP 看你要怎樣看

至少台北市全市公車用 GPS 報站

原帖由 sereniti 於 2007-7-29 01:35 發表


落後同CHEAP 看你要怎樣看

至少台北市全市公車用 GPS 報站

雖然與世界低地台化的潮流不太接軌,
但批車車身做工不算差之餘,
乘坐感亦舒服過不少深圳既金龍,宇通.