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我反而想知點解唔將252x改行新路，要開條252S，唔計黃大仙問題，夠客？ |
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252S都係252X九商ver啫，同其他相似嘅拍返齊合理不過
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ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-22 23:37
誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時 ...
大西北去將軍澳番工都大把人在
平日番工時間開2班由大西北往將軍澳當試下水溫咁樣 |
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如果要做既喺應該觀察舊路有冇因新路而塞少咗車...
唔喺吓吓一有新路就大改線... |
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Crotone 發表於 2025-10-23 06:14
我反而想知點解唔將252x改行新路，要開條252S，唔計黃大仙問題，夠客？
因為$$$
252S跟258/9X收
252X跟258/9D收
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正常都應該要開多條線咁行，以前就話觀塘繞道駁唔到龍翔道迫住行山路，而家觀塘繞道可以直接駁到中九龍幹線入葵涌，中間冇燈位停，仲有咩理由要行山？你話如果798行山然後再經新清水灣道再上大老山隧道有咩人會坐？ |
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本帖最後由 天空之神 於 2025-10-23 11:26 編輯
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強
隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊而令中九無左應有功用，even 唔收錢
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