[問題]
探討九巴72K搬去大埔墟站的可行性
火...
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hadboy5 發表於 2025-11-1 11:21
我的回覆係建基於有人話MTR想摺巴士部，亦有人分享過鐵路票價已經包埋接駁巴士費用，所以好奇一下摺鐵巴 ...
K54衝出嚟做市中心其實就本身想做
K52A一樣，呢啲三剎位佢亦冇需要衝出嚟，等56S好似5R平日化一樣都可以代到食環車，去到呢啲位大家更冇expect點西鐵轉乘優惠
不過而家明顯知道自己十個煲得六個蓋 搞唔掂 |
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K51，K53，K54，K65，K73有咁多非轉乘客，無理由放棄
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相信任何時間開71A 71K特車都很受歡迎，之後就會不停要求加班，一開左個頭就不停唧牙膏，最後全日上去
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tsw101 發表於 2025-11-4 14:06
相信任何時間開71A 71K特車都很受歡迎，之後就會不停要求加班，一開左個頭就不停唧牙膏，最後全日上去
...
如果真係有需求既，又怕咩全日上去，你富亨養唔飽條線，仲享受埋72K同72X兩條新增服務，放半條71A出嚟有你著數啦 |
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之前睇facebook唔係話開條新K巴線入富蝶咩?我估應該都係FF嚟 |
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76K咁疏就算把啦
搭紅小都快過佢
仲未計佢只係單向，另一邊落車行好遠
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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你屋企好大，係咪可以收多啲人入去一齊住？反正你自己都有張床已經有so
一邨一線駁火車站好正常，點解要打劫埋隔離邨條線？72K返工後至放學前已經明顯夠做，放學時間有開太和特都已經夠做，繁忙時間化蝶迫富亨一樣迫，仲要72K已經密過71A，化蝶民玩埋條71A富亨人仲使上車？
72K同24調轉總站係冇問題嘅，甚至開多條繁時72B去大埔墟火車站都可以接受
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IG: mhlam307_transport
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