如果城巴認真咁玩,九巴應該會諗辦法推287<>A47X
西沙馬鞍山特快(A41X?)唔係話唔做,但應該似依家P線咁又係一對通勤優先
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即係將 0740 果班拉過去,平時返工會遇到呢班車,入座率都頗高下 |
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EvilKo 發表於 2025-11-28 13:14
287點轉A47X
要推動當然是但一邊要改啦,係睇九巴向唔向難處走啫 |
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對沙田策劃部冇期望  
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leungky0528 發表於 2025-11-28 13:19
要推動當然是但一邊要改啦,係睇九巴向唔向難處走啫
咁不如287改經石門轉車站,
俾佢轉架兜完嘅A41P好過... |
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分拆一條西沙灣開、經烏溪沙、利安、雅典居、馬市、耀安之後錦駿苑上公路、沙田圍、田園閣上八幹(長遠改行T4上八幹)
A41P烏溪沙開、利安、錦龍、錦英、馬市、欣安、大水坑跟原有A41P行法(減少入耀安巴總浪費時間) |
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建議西沙灣果條耀安之後經濱景去青沙,烏溪沙果條沙田醫院直去青沙,平衡返兩線由總站去青沙時間。 |
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