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點解香港新款巴士啲櫈都難坐過舊車？
火..
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至少, 短渡可能大家都唔想坐
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The Designer
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Man@MFHK 發表於 2025-12-30 14:11
靚櫈加淋避震搖呀搖好似搖籃咁緊係好瞓，仲有V MAN隻原廠櫈係更加軟到似梳化：
https://hkbus.fandom.com/ ...
ATSE隻薄V某程度上仲舒服過綠蛋，頭枕角度啱啱好
綠蛋前傾得好犀利 |
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Man@MFHK 發表於 2025-12-30 12:38
城巴以前啲絲絨櫈，就算唔講衞生問題，著短褲坐落去全程拮大脾，真係你坐埋我嗰份。
歐六唔係得E500 MMC嘅 ...
快餐L頭枕條骨會撼頭，歐六倒頭V張櫈硬過舊款，下層某啲位仲要座墊向前斜 |
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下層個別位向前傾﹐真係唔知係某款車身問題﹐定係裝工問題
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有上層倒頭位用 Vogelsitze 嗰批車好似全批都係咁
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暫時﹐我發現係mcv 殼就有此問題。
V位的坐墊位係水平的﹐安裝在車身組件的座位﹐就全部出晒事(eg. 下層車尾高地台位的位)﹐攪到全部向前傾。
真係有櫈腳的座位(eg. 下層低地台區域﹑上層絕大部份座位)﹐就無事的。
只係﹐以前用快餐L時﹐快餐L位本身坐墊位係向後傾的﹐抵消了問題。
令到大家唔係咁覺有此問題。
所以﹐我都唔知係裝工問題﹐定係車身組件問題。
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-12-30 18:43 編輯
快餐L成張櫈結構太單薄，坐上去感覺個背不停郁好似就斷咁，好彩九巴剩係配俾B8L呢啲避震靚嘅車，如果唔係配落E500、E400呢啲真係忽必烈
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Volvo B8L
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VA73@2A 發表於 2025-12-30 14:38
我估個車身設計都係有關係
呢幾年除咗Man A95 同埋 紅巴2.0嗰個車身之外，其他都係流線型設計
唔太關事，如果真係唔夠位自然好似Wright咁轉返膠板，而且金巴年代樓梯前方右排都係唔夠空間，嗰兩排櫈都係裝得特別直，反而去到高載年代可以正正常常咁裝返
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