由冇服務變成有服務，就冇可能存在「加價」嘅問題，只有「定價」
本身冇服務即係冇「價」，何來「加價」之說？
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通用序列巴士
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112平時喺銅鑼灣都會有一條長龍喺度等，同埋如果想耀東有車去佐敦以北嘅，應該係102拆支線 |
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如果擔心延長112會影響班次，可以增加銅鑼灣特班數量
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通用序列巴士
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港島82X同港島26M係循環線嚟
你攞嚟同112比？
你冇嘢下話？
乜而家112係循環線嚟？
聯營隧巴
拉長>加時>改聯營時段
乜嘢都要重新計過改過
又涉及時段利益問題
根本冇可能拉長
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以上回應，是否可行？是否合適？
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銅鑼灣特班啲車邊度嚟
咪又係112
天后打後嘅人唔好意思
又要等耐啲喇
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以上回應，是否可行？是否合適？
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求其比兩班102p咪算囉？
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咁不如將102拆一半班次或者拆20至30分鐘班次上耀東
咁咪皆大歡喜
不過到時110客量應該會下跌
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以上回應，是否可行？是否合適？
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睇唔出有必要拆部分班次上山咁多此一舉...
even 102P都唔太見得有需要拉上山...
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