以香港計，真係有需要起地鐵，而又起到的地方，基本上都起晒。
香港唔需要因為追GDP KPI去起一大堆無人坐的地鐵，或成本效益不足的地鐵。 |
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有需要＋冇規劃嘅都係慈雲山同小西灣
maybe 天北
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掃管笏, 深井, 青衣南都係人口較密集地區, 但無合理嘅鐵路網絡可以覆蓋佢地。
香港仔至華富一段我唔明點解唔可以同鴨利洲段一齊做南港島線嘅支線, 係因為薄扶林有地產發展項目?
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-1-13 00:38 編輯
南港島好似係否決左東鐵／將軍澳雙總站模式後二撿一最終撿左放棄香港仔？
（地產項目原本應該係參照拆黃竹坑村起the southside拆華富後撥地起華富站上蓋？）
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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