是咁的，今日去了airside附近行咗一轉，發現Sogo隔離 同啟德體育園 隔離都起緊大量樓宇／商場 將來個population 肯定唔細 問題在於啟德嘅道路網絡實在太差 特別係Airside嗰邊明明有好多樓，商場亦人來人往，但附近居然 冇馬路 而樓下就係鐵路，如果要搭巴士要行一段 好長既路 想問問巴士如果在呢個咁差嘅道路網絡上係咪好難有得做？
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咁體育園會散場呢種模式係會比較合理
不過地下街計劃要拖
如果起好就唔駛地面行 |
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呢區啲路都唔係預人搭巴士嘅
成個設計係想啲人區內穿梭就靠對腳
出區就一係揸車一係搭鐵
住嗰區揸車係好方便的
個道路網只係麻煩巴士 |
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躺在你學校的操場看星空
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行出去啦
規劃啟德道路果班友一係無帶個腦返工，一係離地到以為無人搭巴士
其實由開始規劃到後面起緊都仲有得補救，不過無人做
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其實尖東尖沙咀地底每日都有好多人行緊
依家啟德問題係地面日曬雨淋
轉做地底有空調已經好N倍
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無質者，勿近
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本帖最後由 Toz 於 2026-1-18 22:29 編輯
啟德更深層既問題係巴士走唔到線，唔好講話經過, 就算Airside做總站既車都唔可以直接經沐翠街或沐安街直出去
擦到啟德邊皮既巴士都少，步行街有冷氣都無乜用，行到太子道東或九龍城碼頭咁遠先多車
想象下秀明道變左斷頭路，九巴點做秀茂坪 
宜家啟德情況可能同曉光街斷埋差唔多
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地下街就算起好都係響屯馬綫以北，唔會對散場有幫助，而堆起好嘅私樓更加用唔到
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 jpoon 於 2026-1-18 22:58 編輯
太多魚骨掘頭路，唔會方便得去邊，主幹有事就大鑊
最慘係幾個大商場，停車場出口都響晒北段承啟道，承啟道又唔係闊，之前啲車等泊停車場已經頂死咗承啟道
同埋明明體育館旁邊係承啟道，承啟道一個巴士站都無，寧願佢有活動封站都好過而家一個都無
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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