本帖最後由 dcyw 於 2026-2-11 13:49 編輯
可能因為置富花園總站屬屋苑範圍內,又仍然沒有交還政府作管理,所以任何改動工程都變成屋苑管理維修的一部分。
例如印象中,置富花園總站並沒有削平路壆增設無障礙通道連接各候車月台,只有總站外屬非屋苑範圍的分站有此改動。
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本帖最後由 EvilKo 於 2026-2-11 14:06 編輯
37X要用1號坑,主要係因為早繁置富花園37X係最多人排嗰條,用2號月台會排晒出馬路
冇記錯呢個安排行咗好多年,當年直頭早繁唔畀95C入總站
38至2022年食42前都係用2號坑
到食42後因為承諾要跟42用返12米車,但置富12米坑又得一條1號坑,所以先變成10點前38用細車+2號坑,10點後38用大車+1號坑呢個奇怪安排
城記唔夠12米車,如果早繁38用埋12米車,只會搞到其他線都亂派11.3米
我相信山下條70同72會首當其沖
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你哋個個咁惡評呢間公司
叫嗰架撞頭豪情何以堪呀
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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我諗都係重要因素
個總站係屬於 IL8442 S.G 及S.C 地段私人土地之上
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屎水閒日11.3米車過剩,我諗要復出都係出返12米車先 |
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可唔可以拆番42 同 38 兩條線 |
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