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荃灣區議員建議改善荃灣往返九龍東巴士服務
火...
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JX9097 發表於 2026-2-16 09:27
佢同時間建議290X改入坑寶，然後經將隧入中九幹所以坑寶反而係多咗條線去葵荃
（依家290X只係停怡心園）
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咁呢條290X實夠客嘅，全盛時期290由調景嶺到寶林未上山都夠客 |
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JX9097 發表於 2026-2-16 09:27
問題係加嘅夠唔夠cover減嘅？
好難justify到呢樣
減咗嘅其實有幾多，都係去黃大仙彩虹嘅流水居多，山上、寶林寶康路一帶去黃大仙有290X代替，淨返坑口去黃大仙其實搭102小巴轉地鐵仲快 |
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1234567 發表於 2026-2-16 11:57
減咗嘅其實有幾多，都係去黃大仙彩虹嘅流水居多，山上、寶林寶康路一帶去黃大仙有290X代替，淨返坑口去黃 ...
e22a同埋a29窗口分段冚咗佢 |
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GZ4031 發表於 2026-2-16 00:36
40再抽, 74A班次都比到你...
40呢條線真係好恐怖, 十幾年前改快好好睇, 果幾年日日都聽到企滿哂, 又養到 ...
40喺疫情前40P開全日前平日服務都唔算話好差嗰種
收車就實有，但起碼時間表上面成個日頭仲係13-15，下繁東行2018年-2020年仲會私下加到最密有8-9
40P開全日與其話分薄客源，不如話係搶車用，40P開30無得收車，40咪要減班，減完班繼續收車
假日就不嬲都做得差，時間表寫20仲可以繼續收車，但明明大部分班次都只係畀80分行車，仲少過平日
有冇33B/40P，40嘅服務水平分別都不大 |
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40 係2017-18嘅時候假日服務仲差，成日收到30，不過星期一至六唔算差，仲加過幾次班，部分20分鐘時段加到15，不過依家減突番，個表列班次勁趕客
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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本帖最後由 Toz 於 2026-2-16 17:50 編輯
始終要有條線做長沙灣美孚
296C 去左海盈已經無得郁
拉長2A 6D去觀塘收得仲低過40分段
咁一係40改行中九幹去長沙灣美孚(但係就要行牛頭角道)
起碼有新客, 時間又唔會長左, 又可以做埋四九四小
荃灣果邊都好麻煩, 如果葵芳止步麗城制唔制先?
如果學33咁行荃灣路，咁葵涌道完全無晒觀塘既車
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ef66 發表於 2026-2-16 00:13
290E，290E值得經6幹
290E收$12.1；33X收$15。九巴一定會話290E唔值得經中九幹，除非解決價錢牌問題。 |
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Phoenix 發表於 2026-2-16 18:04
290E收$12.1；33X收$15。九巴一定會話290E唔值得經中九幹，除非解決價錢牌問題。 ...
33X只係運輸署縱容九巴斂財啫，268P/269S收費同正線都一樣 |
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咁33X有功課交又吹佢唔脹
但呢個時候開九巴app睇
龍德街去臨華街其實33 33X接近無分別
即係如果唔係要搶錢
非繁做返33 33B都足夠
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無質者，勿近 (後果自負)
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寶林都無
（你唔係叫啲人行去怡心園下話🥲）
同埋坑口去彩虹/ 黃大仙除咗真係去呢兩個地方嘅人之外，仲有轉乘客
（除非你話290X會改埋入去坑寶）
轉乘客又點會用102轉鐵再轉巴士？
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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