1990年的香港過海隧巴服務

JX9097 發表於 2026-2-20 00:02
606條走線根本唔得

606 點改都死

耀東 同小西灣都唔改得果陣

唔識改，同110 一樣

-
其實之後開既 117 114 115 都係早收車

680 690 都係試試下先做大

JX9097 發表於 2026-2-20 00:02
606條走線根本唔得

過咗耀東會多人上車

601當年好似秀茂坪開始重建，以前老母無咁多人住，而且印象中老母主要都係區內就業多？

嗰個年代，唔計隧道線，中巴大把本土線都係工半車形式運作。去到三十幾年後今時今日夜後變死城，巴士線入夜後動輒就 30 分一班，如果工半車運作模式今日仲流行嘅話，相信大把路線都咁做，索性收車止蝕。

另外 102 & 112 VS 106 & 116，前者較後者表現強勁，前者除咗經旺角呢個不夜天地方外，仲有一大堆荃葵青屯元轉車客支持。

tommy14D 發表於 2026-2-20 05:35
過咗耀東會多人上車

直接搵608每晚兩邊20:00之後嘅班次加停觀塘咪得

ENS529 發表於 2026-2-20 08:39
直接搵608每晚兩邊20:00之後嘅班次加停觀塘咪得

九巴點會俾你做埋呢
自己做唔到都唔會益你啦

好奇問下，点解隧巴路線，九巴同城巴用車數目分配不是一半一半，印象中城巴多過九巴，如錯請更正。另外，時段分配都幾復雜。相信當初都爭論不少。

SHchu 發表於 2026-2-20 11:36
好奇問下，点解隧巴路線，九巴同城巴用車數目分配不是一半一半，印象中城巴多過九巴，如錯請更正。另外，時 ...

因為時段問題

普遍係中巴 / 城巴食正最繁忙時段嘅方向

係 171 九巴食到早上南區去九龍上班最高峰時段，所以南港島線通車前，九巴都落 19 部車去第一個時段度。

Quanta 發表於 2026-2-20 09:51
九巴點會俾你做埋呢
自己做唔到都唔會益你啦

九巴反對係咁有力嘅，
就唔會搞到608P全部班次都喺606X九巴時段啦

何況20:00後606都尾車已過，
九巴好似連持份者身份都無喎，
唔通話人哋搶你啟德/九龍灣去觀塘客咩？
不過28B都22:00尾車（假期更加開21:00），
想反對都睇吓自己有咩料同資格先啦