《香港鐵路標準》本周出爐 引入國標打破英制壟斷
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運輸及物流局局長陳美寶於2026年2月21日發布馬年首篇網誌,宣布由路政署聯同相關政府部門及鐵路專家全力制訂的《香港鐵路標準》將於下周正式面世。這是香港鐵路發展史上首次將鐵路標準「輯錄成書」,引入國家標準並整合歐洲EN、IEEE、IEC、ISO等國際規範,為未來超過10條重鐵及4個智慧綠色集體運輸系統的建設奠定技術基礎。路政署同步成立「鐵路審批組」一條龍審批圖則,並將立法引入全新監管框架規管陸上集體運輸系統專營權。
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本帖最後由 s3n370 於 2026-2-23 14:29 編輯
港鐵自己嘅標準基本上係跟香港政府嘅標準,包括最後果兩份港鐵內部規格。
實務上路政署同機電工程署都會𥄫住
若說香港政府對港鐵不滿,即係香港政府對香港政府不滿?
就算唔熟例,係咪都應該睇下港鐵大股東同埋董事局入面有乜人呢?
只要有睇內文,尤其是頭段嘅參考標準,因乜原因要再訂呢套新標準,根本係畫公仔畫出腸。
其實全球嘅標準都好接近,問題係寫出嚟同做出嚟果套係咪一致呢。
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睇完成份野之後,只係見到有乜國標可以用係鐵路上面
其他國際通用標準,唔見得有好高比例
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份tech spec一開始話係以中文文本為準,所有用詞都係國標,一睇就知用途係乜
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eternalflame 發表於 2026-2-23 14:29
份tech spec一開始話係以中文文本為準,所有用詞都係國標,一睇就知用途係乜
...
跟還跟,邊一面oversee先至係重點
香港好少應用国标,一係香港圍內大家慢慢摸索,
再唔係搵邊個搞自己參透 |
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本帖最後由 Toz 於 2026-2-23 23:14 編輯
無論係邊份標準,都係同一班人做出黎
如果覺得寫出來同做出黎既唔一致,記得唔好經過新紅磡站,唔好把口說不身體咁誠實
做到舊標準做唔到新標準,除非舊標準低過新標準好多啦
雖然好多野大家都明既,但係蠢唔蠢就係客觀既,抽水都要用腦 |
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本帖最後由 s3n370 於 2026-2-23 16:09 編輯
Toz 發表於 2026-2-23 15:04
無論係邊份標準,都係同一班人做出黎
如果覺得寫出來同做出黎既唔一致,記得唔好經過新紅磡站,唔好把口說 ...
全世界以至上到宇宙,唔跟標準幾時都要認真看待。
而後續處理甚至懲處,都係標準嘅一部分。
呢D比物料質量標準係再高一層
當正常討論要訴諸討論題目無關嘅課題,只係說明佐講嘅人理虧以至無的放矢
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Department A 可以唔妥 department B
署長A同署長B都可以唔friend

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