[分享/報告]
探討九巴21的存在價值
火...
[複製鏈接]
|
其實依家問題係3B 11K 21
僅餘既客有一大舊坐車距離都唔短
反而係以前下路多流水幫補
無流水得返真正用家就奶晒野
無鐵區既山頭客係咁多就係咁多
再迫都唔會迫到客出黎
|
|
|
無質者，勿近
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 hadboy5 於 2026-3-9 18:45 編輯
FF mode，如果3M加3B加21合併可行嗎?跟3c落山返回彩虹道，2蚊客都唔介意坐幾耐，或者拉5號慈雲山食3B，不喜勿剷 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3M+3B+21已經有版友提過
但老實講，真係為併而併
除非彩雲好鍾意坐過山車
否則都只係倒晒啲客畀26+步行
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
彩雲搭一個站落彩虹東
再行一大段路落彩虹上觀吉線
去到鑽石山又要轉屯馬
跟住仲要由上路行番去下路
真係吸引？
（仲未計東九龍綫可能唔係同公司，要畀兩程錢）
不如正正經經坐26直接去上路行過去算數
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 n281 於 2026-3-9 20:41 編輯
我有個題外話
其實3B/5/5A/5C/21路線老化晒
5 改經鳳德蒲崗村道去慈雲山（拼入5P）
唔經彩虹及斧山道，有111/116
5A改經海逸/宋王台道/世運道/四美街/斧山道 去慈雲山
5C 改經體育園/德朗 去啟晴或啟德或德福
3B/5P/8P甚至5D都可以取消
而慈雲山同小西灣相似，廿年後都無鐵路
21跟26客源近, 取消係可以 |
|
|
|
|
|
|
|
|
個人最大可能會同5D合併
5D拉去彩雲
彩虹道可以繼續等小巴54/九巴9/111咁樣 |
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
5D又唔行彩虹道，就算唔做德福平台喺啟業屈返上去都怪怪哋
噏都建議有個譜
|
|
|
中六嘅小刺蛋 ;(
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2026-3-9 19:34
彩雲搭一個站落彩虹東
再行一大段路落彩虹上觀吉線
去到鑽石山又要轉屯馬
行路時間多過坐車時間， 咁不如直接行過去仲好 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
