jocosben 發表於 2026-3-18 09:40
聽講古洞北同粉北呢支標係有條款要做埋餘下發展區既新增巴士線，即係上水北都包埋，其實上水北加埋粉北個ca ...
其實最一招標就成區招
好過而家招完又要分啲豬肉俾地頭蟲
皇后山同54區擺明伏黃公司
點都劃條線俾地頭蟲公司，仲要皇后山劃條78A駁鐵俾佢
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成區招的話，九巴投不中咪又輸打贏要索求新線？西沙灣的 287 不就是這樣來？ |
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本帖最後由 hadboy5 於 2026-3-18 13:07 編輯
即使合併左，九巴都可以用舒緩67M同58M為名，開條逆走版67A經寶田新簡約公屋上公路㗎，批唔批係後話，不過容許城巴寶田轉左，應該無乜藉口反對，用屯官上落屯公，最實際係新墟轉去華都或屯市，然後落屯公
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當年上水線應該俾黃，咁就可以同 78A 互相競爭駁鐵客
小巴去聯和墟+北區醫院乜都夠
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本帖最後由 MANN1579 於 2026-3-18 20:29 編輯
1. 「餘下發展區既新增巴士線，即係上水北都包埋」的理解應是
a. 「餘下發展區」是指 粉嶺北 這張標書所指範圍 (即鳳凰嶺邨)
鳳凰嶺邨 以外其他 粉嶺北新發展區 專利巴士服務安排未定
b. 中標公司可開設 鳳凰嶺邨 <> 上水 專利巴士服務
但不能排除其他交通工具，例如專線小巴開設類近服務
c. 如果上述傳聞屬實，而定義是上述 a 和 b
那麼就不是 「變相地區專利制復辟」
而是 中標範圍的延伸部分 解讀
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2. 無必要為 中標公司 經營狀況擔心，商業投資唔保證賺錢！
Italk 版友最常用的解釋是 「入標個陣應知道經營情況和風險」或者
「無人叫你投，投咗蝕錢就心甘命抵」！
「棄標」同 「中標後加其他經營者常規路線」應屬例外
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3. 樓主在 No.1 講明只是傳聞，但去除不重要字眼後，只剩下:
a. 「種桔」叫 「阿嬸」去 「山窿睇鳳凰」
b. 「山窿同埋隻鳳凰」都係甩皮甩骨
c. 問:「麻雀婆」有冇被呃？答:「阿嬸」唔清楚
成個貼所表達訊息其實相當清楚，係睇D料夠唔夠「堅」！
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4. 同意「運輸署責任係兩間巴士公司同小巴營運商都要有生意做」
但唔認為會出現「至低限度, 鳳凰經粉嶺南去古洞,比返紅巴用來做轉車, 然後黃巴做古洞上水」情況
a. 兩張標書改動後，個「至低限度」已經體現在 276D 嘅出現
不大可能會在 「子集」內進行多一次 「至低限度」
b. 從「促進競爭」角度睇
鳳凰嶺邨 <> 粉嶺南 <> 古洞北 線 應不會與 276D 同一間公司經營
兩條線都服務 粉嶺南 <> 古洞北
鳳凰嶺邨外，大量紅巴路線服務 粉嶺區
此外，又是否需要比黃巴開一條 古洞北 <> 元朗/天水圍 特快線作競爭？
c. 如果要分餅仔，可以在 276D 出現嘅同時
鳳凰嶺邨 <> 粉嶺南 <> 古洞北 線比黃巴
古洞北 <> 上水 線 比紅巴
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mak5052 發表於 2026-3-18 12:29
成區招的話，九巴投不中咪又輸打贏要索求新線？西沙灣的 287 不就是這樣來？ ...
輸打輸要就不嬲都係問題
簡單來講都係太公嘅問題，冇做好協調
90/96/97爛價投爛線
287/582鬥做爛市結果兩邊都輸
依啲全部都係交通界笑話
結果而家咪冇人肯玩古北同粉北 |
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問題係唔係金蛋既做咩派出街
有D線比九巴拉長條線係得
但獨立一條直出就食屎
城巴投完D區返黎做
今年咁玩即係投返黎既都係伏
比城巴做唔見得D客會贏得多過九巴
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無質者，勿近
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係變相行返地區專利
就老老實實真．地區專利啦
九巴做新界九龍，城巴做港島，龍運做新界北嶼、城巴專二做市區北嶼
剩係過海線先招標，最多有 B 線先招
餅仔一早就分好，搞咁多做咩
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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