[路線消息]
九巴2E、6F、7修訂班次
火...
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本帖最後由 1181174166 於 2026-3-28 14:57 編輯
咁又點?客嚟講就係唔會受
諗咁多upgrade一個幾毫咪算，叫人搭新界線就會走去地底甚至行路，夾硬將個需求推走
btw隻1933太多廣告，不了
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7 仔太多獨市位，中間其實冇得改，反而拉長去取消頹線的可能性仲高少少。
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208兜入樂富就已經無獨市位，隔離仲有1/3C。
但有價錢牌問題
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價錢牌問題唔難解決
去程set分段
回程拍回水機
九巴收番成條7嘅資源
又可以keep住廣播道「尊貴」地位
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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208用短單係食唔落7仔嘅客量，當年玩拆樓出AVC未到油麻地已經玩緊歡樂滿東華，仲想用部E200、短雞做晒兩條線？ |
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Volvo B8L
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E6M有埋RAS其實上廣播道唔係問題，不過可能要搵有關部門幫手修剪吓沿途啲樹。
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Volvo B8L
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版友講過雙層上到去（城巴非專）
將208換晒ATSE咪搞掂
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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村巴唔係居民/屋苑提出運吉批？
如果俾翠竹用一條直出尖沙咀嘅208換走KR21我都相信佢哋樂見其成，九巴做仲可以喺樂富擺回水機解決埋落樂富班客嘅價錢牌問題。
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2026-3-28 22:43
E6M有埋RAS其實上廣播道唔係問題，不過可能要搵有關部門幫手修剪吓沿途啲樹。
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達官貴人可以令條線唔取消，嗯
非專唔係日常？ |
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以擺車泊車嘅角度講就一定係繞經廣播道照擺返樂富。
其實依家7號一出樂富就已經要自轉一圈兜佛教醫院，回程又要兜多實街，放棄呢兩個無客位其實已經夠時間上一轉廣播道。
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Volvo B8L
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