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油價加到B1平日夜晚收晒加班車?
火
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亦有一個可能係先放晒班車長假，嚟緊復活節假期先再努力搵銀 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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所以兩個因素疊埋，咁就令B1少咗車，不過平日夜晚B1唔似週末假日用得咁多車就真
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FBI2 發表於 2026-3-25 22:46
B1平日夜晚客量的確麻麻,南行一般2卡車夠做.
10分鐘得兩卡車不如5分鐘1架1架咁開好過
想有位坐就喺站頭等下架
轉車客有時就係爭5分鐘結果駁到車變送車尾 |
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最攞命係站長亂放車，2架2架或者得1架咁去呢，佢有時放曬全部元朗車，天水圍班人唔上車，之後天水圍車，迫曬上去就變成落車拍咭回水都難……
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Ricky403 發表於 2026-3-26 09:59
10分鐘得兩卡車不如5分鐘1架1架咁開好過
想有位坐就喺站頭等下架
轉車客有時就係爭5分鐘結果駁到車變送車 ...
唔得，因為會影響站頭疏散乘客速度 |
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FBI2 發表於 2026-3-26 13:08
唔得，因為會影響站頭疏散乘客速度
我覺得反而應該落完電梯已經要分開企位隊，兩架車時段Keep住分開上，上完就可以5分鐘班咁走。
另外，依家下繁都係因為班次不均而留後，山水樓成日放車跟住天水圍後面。 |
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其實係，慳返啲車塞滿啲好過。
反正落馬洲依家長期有長官睇場，應該唔會有人再敢打交。
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Volvo B8L
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FBI2 發表於 2026-3-26 13:08
唔得，因為會影響站頭疏散乘客速度
10分鐘先到兩架車清客好過每5分鐘到一架？ |
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