[個人建議] 建議九巴 7B 線併入 208 線

建議的內容:
1. 現時九巴 7B 線及 208 線皆有提供樂富一帶來往九龍仔及窩打老道的服務，兩條巴士路線於上述服務範圍相似。
2. 為善用巴士資源，現建議將 7B 線併入 208 線，修改 208 線的行車路線，由現時行經聯福道及喇沙利道改為行經樂富總站及聯合道，並繞經何文田及改為循環運作。

208 廣播道 <--> 尖沙咀 (循環線) $9.3
服務時間
廣播道開:
星期一至六(公眾假期除外)
上午 5 時 40 分至晚上 9 時正
星期日及公眾假期
上午 9 時正至晚上 7 時正

上午繁忙時間班次
25-30 分鐘(不變)

行車路線
廣播道開:
廣播道、聯合道、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、聯合道、賈炳達道、獅子石道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、培正道、佛光街、忠孝街、忠民街、公主道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、北拱街、信用街、佛光街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、福佬村道、賈炳達道、聯合道、橫頭磡東道、橫頭磡南道、樂富巴士總站、橫頭磡東道、聯合道及廣播道
https://maps.app.goo.gl/nrSXov7vHNtbiSTU6

單程收費
$9.3 (不變)

車輛數目
5 輛 10.5-10.6 米單層巴士 (+1)

配合上述建議的路線修改，建議新增下列分段收費及轉乘優惠:
分段收費
新增 208 線由樂富總站及之後分站前往尖沙咀的分段收費 ($6.7)，以及由紅磡山谷道及之後分站前往廣播道的分段收費 ($6.7)，與現時 7B 線的收費相同。
轉乘優惠
往尖沙咀方向
1. 九巴 208 線 (往尖沙咀) [$9.3] 於 樂富總站 轉乘 九巴 7 號線 (往尖沙咀碼頭) [$5.6]，次程免費，總車費 $9.3
2. 九巴 208 線 (往尖沙咀) [$6.7-$9.3] 於 迦密村街 轉乘 九巴 8 號線 (往尖沙咀碼頭) [$5.8]，次程免費，總車費 $6.7-$9.3
往廣播道方向
1. 九巴 7 號線 (往樂富) [$5.6] 於 樂富總站 轉乘 九巴 208 號線 (往廣播道) [$5.8]，次程節省 $2.1，總車費 $9.3
2. 九巴 8 號線 (往九龍站) [$5.8] 於 愛民邨 轉乘 九巴 208 號線 (往廣播道) [$6.7]，次程節省 $5.8，總車費 $6.7

建議的好處
1. 減少原有服務範圍重疊，提升整體營運效率，節省 2 輛雙層巴士。
2. 九巴 208 線改經九龍城及何文田一帶，更便利居住於廣播道的居民前往九龍城及何文田一帶，並為乘客提供更多全日往來何文田及尖沙咀一帶的直接巴士服務選擇。

服務改動後的乘車安排
配合 208 線的路線修改，建議取消及新增以下巴士站:
廣播道開:
取消巴士站
香港浸會大學 至 伯爵街 沿途各站 及
何文田街 至 尖沙咀東總站 沿途各站
新增巴士站
1. 富強苑
2. 樂富總站
3. 杏林街
4. 美東邨美仁樓
5. 福佬村道
6. 書院道
7. 牛津道
8. 九龍塘會
9. 培正中學
10. 何文田廣場
11. 迦密村街
12. 愛民邨
(於漆咸道南返回往廣播道路線)
尖沙咀開:
取消巴士站
1. 尖沙咀東總站
2. 香港歷史博物館
3. 油麻地文明里
4. 青年會
5. 廣華醫院
6. 勝利道
7. 對衡道
8. 禧福道
9. 天保民學校
10. 香港浸會大學
新增巴士站
1. 勞資審裁處
2. 紅磡山谷道
3. 何文田站
4. 迦密中學
5. 何文田(愛民邨)
6. 忠民街
7. 欣圖軒
8. 房屋委員會總部
9. 香港都會大學
10. 書院道
11. 福佬村道
12. 延文禮士道
13. 樂謙樓
14. 樂富總站

現時乘搭 7B 線的受影響乘客可使用替代服務或轉乘安排如下:
替代服務
往紅磡(紅鸞道)方向
1. 樂富至九龍仔 前往 何文田 ----- 改道後的九巴 208 線 (車費不變)
2. 樂富 前往 紅磡 ----- 九巴 11K 線 或 專線小巴 13 線 (車費調整至 $5.8-$8.8)
3. 九龍仔 前往 紅磡 ----- 九巴 12A 線 (車費下調至 $5.8)
4. 何文田 前往 紅磡 ----- 九巴 8 號線 (車費下調至 $5.8)
往樂富方向
1. 紅磡 前往 何文田 ----- 九巴 8 號線 (車費下調至 $5.8)
2. 紅磡 前往 九龍仔 ----- 九巴 12A 線 (車費下調至 $5.8)
3. 紅磡 前往 樂富 ----- 九巴 11K 線 或 專線小巴 13 線 (車費調整至 $5.8-$8.8)
4. 何文田 前往 九龍仔至樂富 ----- 改道後的九巴 208 線 (車費不變)
轉乘安排
往紅磡(紅鸞道)方向
1. 樂富至九龍仔 前往 紅磡 ----- 九巴 208 線於迦密村街轉乘九巴 8 號線，合共 $6.7 (不變)
往樂富方向
1. 紅磡 前往 九龍仔至樂富 ----- 九巴 8 號線於愛民邨轉乘九巴 208 號線，合共 $6.7 (不變)

現時乘搭 208 線的受影響乘客可使用替代服務或轉乘安排如下:
替代服務
往尖沙咀東方向
1. 香港浸會大學 前往 油麻地至尖沙咀 --- 九巴 7 號線 (車費下調至 $5.6)
2. 聯福道至喇沙利道 前往 油麻地至尖沙咀 --- 步行 5 分鐘於窩打老道乘坐九巴 7 號線 (車費下調至 $5.6)
3. 窩打老道 前往 油麻地至尖沙咀 --- 九巴 7 或 81C 線 (車費下調至 $5.6-$7.4)
往廣播道方向
1. 尖沙咀至油麻地 前往 窩打老道 --- 九巴 7 或 81C 線 (車費調整至 $5.6-$10.2)
2. 尖沙咀至油麻地 前往 喇沙利道至聯福道 --- 九巴 7 號線於窩打老道下車後步行 5 分鐘 (車費下調至 $5.6)
轉乘安排
往尖沙咀東方向
1. 廣播道 前往 油麻地 ----- 九巴 208 線於樂富總站轉乘九巴 7 號線，合共 $9.3 (不變)
往廣播道方向
1. 油麻地 前往 廣播道 ----- 九巴 7 號線於樂富總站轉乘九巴 208 號線，合共 $9.3 (不變)

除咗何文田直插尖沙咀之外

廣播道唔會想甩油麻地
7B有班次大單都唔夠載

九巴咁多年嚟都要保住架大雙層朝早行7B，又唔轉全線單層減到半個鐘一班。樓主覺得九巴係超級大傻仔開善堂？

聯福道同喇沙利道成條線無咗無補償
就算少客無客都要搵啲嘢補償番佢地至得㗎
出尖沙咀仲要疏轉疏真係搵你轉喇
就算唔轉照搭番208都變成遊車河
咁搞法真係得罪唔少人

7B學生時段係多客

其實應該講

呢D線性質係唔應該做夜晚

不過做唔做到另一件事

1181174166 發表於 2026-3-28 09:36
除咗何文田直插尖沙咀之外

廣播道唔會想甩油麻地

208 數據擺在眼前，比到低地台服務廣播道就已經收工，至少除了油麻地之外，沿途各地都仲係直達。

208 併 7B，非繁都係睇下執唔執到何文田客幫補一下，順手廢事 208 同 7 在沿線累鬥累。至於 7B 早繁多客問題，又真係可能要留一兩個 7 / 12A 12米雙層柯打去做紅磡去樂富的特別班次。

ATSE40 發表於 2026-3-28 23:02
九巴咁多年嚟都要保住架大雙層朝早行7B，又唔轉全線單層減到半個鐘一班。樓主覺得九巴係超級大傻仔開善堂？ ...

繼續留低 208 + 7B 合共 7-8 部車非繁載空氣都係開緊善堂......

至少併完減到 5 部車，蝕錢都蝕少一截，順手執埋何文田來往尖沙咀彌敦道的特快特貴客，真係有上課需求，上課日開 2 班特班行原有 7B 路線去樂富都冇問題。

kmb71k 發表於 2026-3-29 01:55
聯福道同喇沙利道成條線無咗無補償
就算少客無客都要搵啲嘢補償番佢地至得㗎
出尖沙咀仲要疏轉疏真係搵你轉 ...

聯福道從來冇見過多過 5 人上落 208...... 浸大本身有 7 係合理替代。
至於喇沙利道，208 南行打橫經過蘭開夏道，北行都做到最多客的喇沙中學站位，係得現時點要行返去中郵，廣華行去維景酒店。

brianso198 發表於 2026-3-29 09:46
7B學生時段係多客

其實應該講

所以 7B 併入 208，係用 208 服務時間去合理化 cut 走 7B 晚間班次。

九龍市區咁樣合併慳 3-4 車，都就黎等於斬走成條 21 慳到的資源，但 208 併 7B 受影響乘客係相對相當少。

2076 發表於 2026-3-31 00:06
208 數據擺在眼前，比到低地台服務廣播道就已經收工，至少除了油麻地之外，沿途各地都仲係直達。

208 併 ...

拎低地台嚟講就拎埋廣華嚟講，咪企咗喺度