咁不過SelTrac 控制同SACEM 控制之下, 架車嘅dynamic 又真係好唔同.
我會覺得試TWL Q係去感受下架車嘅動態表現, 而唔再係睇架"新車"本身.
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又唔係只係一天限定﹐駛唔駛首天就去捕新車呀
當然﹐你可以講day 1 部車未必做好調校﹐行得無咁順暢。
一定日子之後﹐多了數據去做調校﹐行車會比較順暢﹐坐車感受係唔同的。
但﹐真係有咁多這一類人咩
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班細路鐵膠係咁架啦. lol 咩都去衝一餐.
所以我近十年有咩新鐵路, 新巴士, 都唔會頭幾個月去試坐. (真心見到班膠都老尷)
不過TWL因為放工必經, 上星期即班試到SelTrac-Q.
特別有感嘅係, CBTC控制下, 一下起步我會覺得穩定過SACEM-Q or URL-C 嘅二段起步 (都經常見有客可能冇估到有第二次加速而失平衡)
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