［個人建議］開辦九巴 X40E 日出康城 <> 荃灣麗城花園 早繁線
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本帖最後由 kmb71k 於 2026-3-29 23:32 編輯
前面幾快都冇用
你一入觀塘仲要停埋站
康城一帶肯定唔會buy你
其實回程更加攞命
由九龍灣一直停站到觀塘警署
你覺得康城一帶願意入觀塘遊車河？
觀塘人或者可能會buy
但康城一帶肯定咁嘅走線
九成九唔會上車
所以我咪話應該各有各做
想一石二鳥？
你個如意算盤唔會敲得響
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以上回應，是否可行？是否合適？
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你講到將隧咁恐怖
將藍講到清泉一樣
咁點解你條線回程要入番將隧
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以上回應，是否可行？是否合適？
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呢度係咪多客到要專登開半條線去serve佢地？
康城一帶好多人去呢頭返工?
298X/790喺麗港城落車行過去係咪好遠？
度度都要開線到門口
多多車都唔夠你玩
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以上回應，是否可行？是否合適？
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早繁將隧去將軍澳又唔塞，咪跟返98咁行
唔該你根據實際交通情況討論好唔好？
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早繁康城去觀塘少客咩? 98去到百勝角都坐左六七成，去到創紀之城落一大半
條線係搵40改快拉長，你諗住飛走麗港城，唔係掛？
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本帖最後由 Toz 於 2026-3-30 22:38 編輯
仲有, 但凡去過麗港城都知道由將軍澳去麗港城搭 298X / 790 係偉樂街落車, 行到你傻, 有住戶證入閘去最近果座都同行去觀塘碼頭差唔多, 去大部份座數仲衰過藍田站行過去
除非你直接衝過偉業街然後飛過麗港城圍欄
睇下 Google Map個街景再評論唔洗死既
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本帖最後由 Toz 於 2026-3-30 23:07 編輯
之前290E已經證明, 康城直出去荃葵就係出唔到客，點都要搭個中途站
290X 就算飛走將調行環保大道寶順路直出寶康路，過左首都後16個站先到葵涌道荔景邨，紅綠燈17支, 環保大道康城路路口計起24.5公里
呢條X40E過左晉海後10個站到葵涌道荔景邨, 已經做埋美孚長沙灣, 紅綠燈9支, 環保大道環澳路路口計起22.3公里
即係已經比好多人FF 中既290X 完全體快好多
進一步按山上最快走法康翠後跟290飛晒秀茂坪同安秀都有14個站, 紅綠燈17支, 環保大道康城路路口計起23.4公里, 仍唔夠呢條線快
六幹通車之前呢條線係不可行，因為東西九龍走廊日日塞車，但通車後理大死交早繁暢順，上加士居道天橋亦唔塞，三隧分流後紅隧又唔會塞到曲街, 根本就係兩個世界
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本帖最後由 Peter03145212 於 2026-3-31 08:29 編輯
康城直出荃葵出唔到客，點都要搭多幾位一齊做，但絕對唔係好似你條X40E咁左兜右兜，仲有計行車時間，唔係淨係計中途站數目、行車里數同燈位，由你去做路線規劃死得啦
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本帖最後由 ED2829 於 2026-3-31 11:01 編輯
好多版友似乎都唔buy，可能係因為食全日線98同40的資源去做?
如果想用觀塘資源拉過橋做埋康城將工，將麗港城觀碼繁時線拉入經跨灣橋將工，可能會容易受落d? |
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主要問題係深入埋去觀塘道仲要停埋站
觀塘道繁忙時間多車之餘又隨時會塞死
作為一條返放工線
上班一族肯定唔會博
唔會願意搭佢兜入去觀塘道嘥時間
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