[多圖] 日本鐵道歲時記・2025 冬

未翻新既10000系

佢車內既座位可以從橫排轉去2+2配置去行走川越特急同埋座席指定列車TJライナー（Liner），不過亦會負責普通班次

今後會被新車取代既9000系

50070型

喺新船橋站影野田線。呢列8000系係由東武博物館動態保存既未翻新版本，復刻昔日既雙色塗裝

1987年開始翻新之後就有呢種改左車頭造型既版本

野田線（東武アーバンパークライン，Urban Park Line）色帶既10030型

今後將會縮短到5卡既60000系



為左避免車號重複，當年大量製造既8000系去到後期批次既號碼就增多一個位，呢種情況稱為「インフレナンバー（inflate number）」

京王電鐵：

喺朝早時分又去到桜上水站影下（7000系後期車）

8000系

來自地鐵新宿線既都營10-300形

9000系

高尾山塗裝

7000系初期車

5000系

前面2卡7000系+後面8卡9000系

呢列掛上怪獸卡美拉聯乘調布站商場既head mark

相比起上一代全列都變曬粉紅色調，新一代既Sanrio塗裝喺車身只有卡通人物

呢列7000系初期車復刻昔日既臙脂紅色帶，早前車頭仲有掛相關head mark

喺笹塚站影下車頭

去到京王多摩川站影下呢架7777



10-300形既1、2次車，宜家得返4列

横浜市營地下鐵：

喺新羽站影下。宜家每列車頭都貼上2027年國際園藝博覽會宣傳標誌（3000R形）

呢班去到呢個站折返（3000N形）

4000形

披上國際園藝博覽會塗裝既3000N形，車身充滿彩色弧形圖案

江ノ島電鐵：

隨著700形即將投入服務，1000形家族之中採用吊掛驅動既列車就會退役，所以襯呢段期間去影下。

喺七里ヶ浜站落車後，最初沿小路行左過去車站西邊國道134號路口影，不過太多遊客 （1100形+1000形嵐電號）

之後去到七里ヶ浜～稲村ヶ崎站中間位置既著名拍攝點，好彩當時並行馬路無乜車（500形2+2卡咁連結）

2+2卡既2000形，呢段時期全彩LED方向幕有聖誕圖案

隨著日落西山，喺度又見返呢架車折返

1200形+2000形

2+2卡20形

日落後就搭返去藤沢站離開

JR西日本：

襯Hello Kitty新幹線就快退役之前搭一個站從新神戸去新大阪站體驗下。

到達新大阪站（500系）





2號車「Kawaii Room」既裝飾（手機拍攝）

門廊位置既裝飾