沙田區域性短途分段收費使用率極低

Jamesho81 發表於 2026-4-3 17:53
其實好簡單只要殺咁啲區內線
搵晒啲長途線做晒區內
即刻見效

呢期北區聖經提出270, 273B合倂，似乎就係想推呢啲
減低合倂後新線嘅吸引力去焗人搭277E......

kay 發表於 2026-4-3 22:45
咁回水/分段都係因為$2計劃先搞出黎
咁依家可以作出兩個假設
一就係長車短搭非主流

留意番，城巴嗰堆10蚊先係（主要）為2蚊計劃而設


屯門，元朗，天水圍嗰堆係同輕鐵搶客
上水，將軍澳就......真心吸納短途客

沙田嘅..... 試行吓囉


唔好同啲議員／記者一般見識 喺推行兩蚊兩折先叫人去嘟  根本就一早整部機時 而你又會長車短搭就要去嘟 不論成人學生小童樂悠 不論有冇受政府資助

lsc04d11 發表於 2026-4-4 01:56
留意番，城巴嗰堆10蚊先係（主要）為2蚊計劃而設

https://www.td.gov.hk/filemanage ... Poster_1_718_HP.pdf

政府推廣for ref

不過兩蚊兩折後
因為呢D措施已經同現實情況有出入

所以難聽講係浪費
你見九巴都係尋日先比人發現隻BUG
但我相信應該存在好耐
少人用知情個班唔會主動篤爆

反而10蚊以下線唔整回水機
但有時係4/5蚊同8/9蚊分別
只要唔超過兩蚊
其實應該會有人貴D照上

好似101/116過左海都唔駛10蚊
但好密車服務好過非過海線

kay 發表於 2026-4-4 08:44
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4712/Poster_1_718_HP.pdf

政府推廣for ref

不嬲過海線係港島定九龍有分段都大把流水，依家只係唔畀啲人畀十幾蚊坐幾個站過海線

Togepi 發表於 2026-4-3 21:01
不過沙膠又聲稱9成係全價客用，似乎都係冇乜長者用
不過而家兩蚊兩折，49X 86 87D呢類貴過$10要比兩折， ...

睇返2020年8月這個計劃首次推出時, 應該是預全價客用。

如果計劃性質有改變的, TD/九巴要講清楚比市民知。

一般長者點會同你計較一個幾毫。

drbean7218 發表於 2026-4-4 10:52
睇返2020年8月這個計劃首次推出時, 應該是預全價客用。

如果計劃性質有改變的, TD/九巴要講清楚比市民知 ...

時間推早少少
運吉2019年做過長車短搭研究

如果呢堆回水機唔係因為長者長車短搭走出黎
本身係唔應該存在

因為比全費客政府0補貼
無人CARE你是否長車短搭
揀長車短搭只是乘客選擇

不過依家2蚊2折後
開始有聲音要將巴士按途收費同MTR睇齊
件事似乎唔會完

要解決長車短搭只能將MTR個套搬去巴士

kay 發表於 2026-4-4 11:12
時間推早少少
運吉2019年做過長車短搭研究

你應該指這份paper。大家可以睇完, 再自行分析及判斷。
https://www.legco.gov.hk/yr20-21 ... s/wscb2-651-1-c.pdf

好快睇完, 唔應該擴展計劃至60 至 64 歲人士使用。

kay 發表於 2026-4-4 11:12
時間推早少少
運吉2019年做過長車短搭研究

只係因為太多人同其他國家去做比較， 話其他國家都可以做到憑乜嘢香港做唔到
再者有啲長途路線做緊獨市生意，冇替代交通嘅話即係焗住班老人家硬食

今日無綫新聞再發現愉翠苑部回贈機直接停用，所有人都無得退錢要蝕俾九巴！

參考：http://news.tvb.com/tc/local/69d099ccbec86a88cbed8ae5

tommy14D 發表於 2026-4-4 13:21
只係因為太多人同其他國家去做比較， 話其他國家都可以做到憑乜嘢香港做唔到
再者有啲長途路線做緊獨市生 ...

好似赤柱除左73條條都OVER 10蚊比個分段但10蚊以下又離開唔到南區

比起新界大西北個D有得揮


但依家問題係要杜絕就一定要迫人落車都拍卡
否則就唔會有太多人自願去拍卡