[個人建議] 70K 取消，用於其他K線。270翠麗段改與273D合併。278K改聯和墟循環線

係未來 273B 及 270 合併以後，70K 所能做獨市位將餘無幾，並只會吸走太多現有K線客量，特建議70K取消，送客到其他K線。


另外，因應芬園新宿舍出到客，為雙向都服務到該點，及縮短行車時間，建議循環點改為聯和墟總站，順時針行經芬園，宣道小學，聯和墟總站到粉嶺站，有助一單減2-3分鐘左右行車時間，以及做到聯和墟總站粉嶺站特快。


分析:
上水南 <> 上水北: 現有 277E, 新 270 班次足夠。只餘下醫院區但亦有503小巴直上醫院正門。新270亦將跟RRP 拉入太平總站。
上水南 <> 聯和墟: 現時 78K 已經提供服務，可考慮拉入清曉路解決
上水北 <> 聯和墟: 現時 79K 有直達服務，上水市中心、天平另有 261 線
聯和墟 <> 粉嶺南: 現時 279X 及 277X 各有南北分段可處理，早繁南行可考慮加78B 特班入聯和墟做加強接駁

另外，新270對翠麗出上水站實在太慢，而273D擺上水總站實為浪費總站資源，並無助粉嶺南往上水市中心核心地域，改建議將270 翠麗用車送比273D 拉長至翠麗，比粉嶺南有上水街市車，並翠麗有直達粉嶺車。

新 278K
粉嶺站
粉嶺消防局
粉嶺樓
粉嶺樓路 - 芬園
上水宣道小學
聯和墟總站
樂和街
粉嶺消防局
粉嶺站

翠麗來往華明係咪要等 270A 改道?

龍豐花園要搭 261 ?

天空之神 發表於 2026-4-6 15:43
翠麗來往華明係咪要等 270A 改道?

龍豐花園要搭 261 ?

我喺標題同內文都講明左未來273D用270一半車拉上翠麗，翠麗係會有區內線去上水巿中心同百和路一帶啦。

如果以長吃短思路

應該先死278K

kay 發表於 2026-4-7 00:40
如果以長吃短思路

應該先死278K

係長食中，唔係食極短密線。

278K 係密過十分鐘一班，70K 係15-20，比平行既長線仲要疏先有理由食左佢。

278K 執執佢會夠客，特別係新既政府宿舍可以比多少少客救到佢。
將278K 改做聯和墟循環線，返到聯和墟總站之後直落粉嶺站，咁就做到芬園雙向粉嶺站交通。

iseen 發表於 2026-4-8 01:36
係長食中，唔係食極短密線。

278K 係密過十分鐘一班，70K 係15-20，比平行既長線仲要疏先有理由食左佢。 ...

九巴提過取消278K用班次密既70K取代


完

kay 發表於 2026-4-7 23:21
九巴提過取消278K用班次密既70K取代

啊生， 2013嗰陣嘅一時建議你都講，咩嘢玩法啊？
都成13年無人提過喎

其實 79K 同 273A 特合併都可以做到類似效果

一次過upgrade 連補到好多位