屯門區議會交運會2026年4月份會議討論文件

KU_7002 發表於 2026-4-15 13:40
朝早只有巴士先可以由屯公入屯仁街已經好唔少啦

有仁愛診所係到有 D 難搞

hz6751 發表於 2026-4-16 22:16
幾㳄平日下䌓虹橋站所見，B3X往深圳灣方向保持幾十人留後，等2-3班車才上到車，B3經過但無站，有無區議員反 ...

咁B3屯門公園夠有站啦，但有B3X時間包括B3X無車在站時，B3都係老奉無視呢個站又點計先？

lsc04d11 發表於 2026-4-9 13:56
避30橋 短期措施建議轉入屯興路？ 佢其實係咪想講支路
中期就入屯盛街？  係得華都冇站嘅線得 但堆線expect ...

第一個應該唔關支路事,
以我理解係咁:
沿屯公南行靠左排隊
係置樂花園有兩條線匯入屯門公路，
想呢個位cut到最左然後上橋
去到橋頂再cut去右邊入30橋

GW5878 發表於 2026-4-17 13:31
第一個應該唔關支路事,
以我理解係咁:
沿屯公南行靠左排隊

個建議係想比巴士去屯公 唔係入返30橋
不過個建議都係得啖笑
署方都答咗而家都可以咁cut
但實際有幾多會慢線等而唔cut中線

其實新墟街市北行站仲多路線(超過10條)停靠，仲阻塞車流，運輸署又冇要求現有部分路線改為不停站，

反而本身新墟街市南行站很少路線停靠，停多一條B3X就話阻塞，準則點定？

ShamTseng66M 發表於 2026-4-19 12:21
其實新墟街市北行站仲多路線(超過10條)停靠，仲阻塞車流，運輸署又冇要求現有部分路線改為不停站，

反而本 ...

主要係B3X班次太密(高鋒期可以同你玩拖卡)，加上太近公路分支位，
太多車埋站會塞住D車行唔到出杯度，跟住倒灌塞住一條正線，
除非你條線班次疏