[路線消息]
城巴12A換雙層巴士消息
火..
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咁都係得15有需要改矮,23,720,116唔需要。
同埋個人覺得,本身部車已經超短,仲要改到好矮;令到下層空間好陝窄,座得唔舒服。
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其實路政署可以係YWCA和St john個油站路口整個去兵頭花園指示牌再引堆人去港督府巴士站坐23,40,103去金鐘,灣銅,北角,紅隧轉車站,樂富仲好.(屎水話它可以去呢2個中心上興趣班的人落山轉車人收到$6.8-12.9仲貴過架只收$6.1的12A)
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其實巴士仔都有同樣問題出現既,不過有堆掛細但可以12米的路線,如:74K,11C,268B客量上認真一般下無必要12米.
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一日唔搞掂睦誠道d矮樹,11都唔洗旨意行雙層,包括38xx/315xx |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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本帖最後由 AtrHenu 於 2026-4-15 07:51 編輯
真唔明當日運吉為咗大帽山(英雄亭),烏蛟騰俾巴士仔架YU 6710,WW3308成功安排行51,275R下斬樹,點解唔俾係大坑徑,慧景園,又一村(牡丹路),廣播道,喇沙利道公園,峻巒,黃大仙(翠竹)...等路段斬樹/解禁俾某某路線,如:黃鬼511,11仔,巴士仔208,203C,211,68,68F,268M用短雙層車.
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JB5571@3B/103 發表於 2026-4-15 08:44
其實我一直好奇點解當年43X一直用單層
因為士美菲路延長段有矮樹,但之後行過一次DA,以及2019年反修例事件那時,城巴派出非專利雙層行走S1A港鐵接駁巴士線往來堅尼地城站與海洋公園站之間,其實問題不大,只係43X用單層足以應付需求 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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HE7921 發表於 2026-4-15 09:45
因為士美菲路延長段有矮樹,但之後行過一次DA,以及2019年反修例事件那時,城巴派出非專利雙層行走S1A港 ...
43X相信堅尼地城—南區受小巴競爭 |
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其實丹記現在計劃停產所有風筒和E400,E200系列仲會否特製矮子車,但當美國都出到4M高的E500系列應該都會幫屎水搭巴士仔整張100部矮子車的訂單的.(只不過係用10米定11.3米處理問題) |
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