現時口岸巴士路線（B線）編號按照開辦順序：
B1 落馬洲站/福田口岸
B2/B3 深圳灣口岸
B4/B5/B6 港珠澳大橋口岸
B7/B8/B9 香園圍/蓮塘口岸
新皇崗口岸路線會否延續以B10/B11/B12/B13命名？
還是另開一組新號碼，例如B70/B71/B72/B73，以免將來其他口岸開辦新線時沒有號碼可用？ |
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吓點會有無號碼可用呢樣嘢, 係咪都係用咁多 number
B1到B99已經用唔晒
不過既然用到兩位數字, 為咗方便乘客, 十位數代表返關口會比較好
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eternalflame 發表於 2026-4-12 21:51
其實只係一個冧把……
等睇冧把膠傾足十版八版
但相對地，B 線命名真係冇系統，起碼 A 線仲會分港島、九龍、新界西、新界東，趁而家少 B 線去改好過之後多咗先再執。 |
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忍一時之氣 滅自己威風
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多做多錯﹐少做分錯的原則。
唔見得有官會去重整巴士路線編號。
最多﹐而家新黃崗一律用雙位數的字頭。
(eg. B21, B22..... or B31, B32....如此類推)
舊有已使用的B線﹐應該唔會再攪。
一旦更改﹐唔少旅遊宣傳推介﹐都要做更新﹐影響一點都不細。
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新皇崗啟用後，應該暫時冇新口岸？
其他 B21 打後，會唔會用嚟當 A線拆線用比較好？
現在 A21 最有條件機場同港珠澳分家 |
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A21分拆的話，條B線就要跟返普通路線收費，各公司梗係安於現狀以A線收取特貴收費係最好……
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本帖最後由 KE7066 於 2026-4-13 13:30 編輯
收幾錢係車費等級表底下歸咩類型服務嘅問題，唔見得係關咩字頭事
HK1 無改字頭都可以 $20 加到 $40 啦
甚至本身專利二係有例子
P21 完全唔入機場唔係 A 字頭都係用「機場巴士服務」呢個 title
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好似plan緊文錦渡重建！但前提搞掂好皇崗。另外羅湖都係納入重建。沙頭角口岸正在做緊。
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不過羅湖一直都只有鐵路服務，重建後又會唔會開放給陸路交通使用？
而文錦渡同沙頭角向來使用率不高，會唔會搞咁多野？
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