[路線計劃/RPP]
強烈反對 796X 縮短路線，並要求精簡 793 走線及解決工業邨通勤真空問題
火...
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本帖最後由 Toz 於 2026-5-7 20:02 編輯
我又無講過PTI 唔出客
咁至善街有幾多人上？
你自己話至善街有人等喎
你唔會反向證明緊至善街班客真係行左去清半掛？
去到天晋II有十幾個客好勁架? 部車將工開架大佬，天晋II 係第十四個站，已經行左十幾分鐘，果十幾個客仲要係隧道前雙分落一半
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本帖最後由 duncan827 於 2026-5-8 11:03 編輯
用假日客量 同平日非繁比有可比性？咁個d垃圾 104,171 客量都唔差 tim 793 非繁15分鐘1班 班次密係795x成倍 非繁一程車隨時做過百人 你確定795x 做到哩個客量？
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本帖最後由 duncan827 於 2026-5-8 11:08 編輯
你點知將軍澳區內 同九商-蘇屋 做幾多客？ 求其攞一個位 conclude 流水客量 你睇野都幾片面喎 師兄 我旺角見1A 一半都冇 tim 268x上滿 唔使問1A每程客量肯定得一半都冇咁差啦
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本帖最後由 Toz 於 2026-5-8 21:12 編輯
我好想見識下你所謂非繁坐百人, 唔好吹得就吹
793下繁去到將轉有時都坐唔滿窗口位，非繁坐百人頂多撞正學校放學果一班車，仲要撞Ｏ岩其他車走晒或甩班或頂閘 |
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本帖最後由 Toz 於 2026-5-8 21:21 編輯
九商去蘇屋平日非繁出到客？唔好講九商去蘇屋，九商本身平日非繁有客既咩? 巴士站影都無隻，有好多客的話車長就真係驚
仲有793一程唔塞車都要7-80分鐘, 夠296A做兩次來回，你覺得佢要做幾多短途客先合格呢？
老老實實，平日非繁唔行觀塘道東九有鬼短途客，去到九龍城同九巴N條線競爭，九巴仲要有轉乘
入將隧時793已經行左近半個鐘, 咁叫求其一個位? 咁都無客, 不如斬開兩段算把啦，一段調景嶺去將工，一段啟德去蘇屋
1A旺角唔拖卡的話唔可能只坐一半窗口位
當然你講到夜晚十一二點無得好講
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本帖最後由 duncan827 於 2026-5-8 23:13 編輯
講咁耐都仲講將轉 你都係收檔吧啦 你根本就冇搭過條線 齋吹仲要學人討論 唔怪得哩到成日比人話討論質每況愈下啦 我上面非繁已經數得好清楚 仲要次次客量相約 花園街上車 車上已經30幾人 嘉道理道-九商 執20幾人 調景嶺1站上~20人 約40人過將隧 淨係哩到已經成80人 仲未計蘇屋-花園街 ,調景嶺之後上車既人呢 做到100人有幾奇
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本帖最後由 duncan827 於 2026-5-8 23:22 編輯
我中午12點幾1點 九商落到10個8個 又上番10個8個 唔係客唔通哩D鬼黎? 連個D咩22,22M 非繁megabox 一個站 上10幾人 28B非繁零碳甚至經常排~20人喎 哩D又係鬼黎?
1A 尖碼去到旺角塞起上黎可以行半個鐘喎 咁係咪又要斬開兩半? 就係1A成日拖卡 去到雅蘭一半窗口位冇好常見 。但你知唔知東行雅蘭之前可以落成 20幾-30人 唔通我企起雅蘭見唔到哩20幾30人可以當冇?
大佬 你793唔熟 九商環境又唔熟 1A又唔熟 仲要長篇大論得個吹字 同你講野真係浪費時間
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duncan827 發表於 2026-5-8 23:01
我中午12點幾1點 九商落到10個8個 又上番10個8個 唔係客唔通哩D鬼黎? 連個D咩22,22M 非繁megabox 一個站 ...
咁對比起放工時間 megabox 嗰幾個巴士站的確係好似冇人咁嘅😂😂
我自己都經常九龍灣附近出入 次次見793 平日非繁megabox 都上落起碼10-15
PS 22/22M/28B 做新蒲崗/啟晴/啟麗來住九商客其實都執唔少 |
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中段非繁都要分開, 以 九龍灣 來回兩站上落客計
雙向 12:00 - 16:00 > 10:00 - 12:00
12:00 - 16:00 九龍灣 兩站平均約 20 人 上落
將軍澳方向乘客 > 蘇屋方向乘客，下午開始此趨勢愈來愈明顯
常悅道/MegaBox 站 > 臨華街 站
晚間非繁 無客就係共識！
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