為什麼K廠康偈新款熱狗集中在不需要跑公路的3C、16、98A

K廠新款熱狗包括坦克蘭、E蛇龍、老虎頭、開密龍，
在K廠為什麼都集中行走不需要跑快速公路的3C、16、98A這幾條市區停站多的路線？
為什麼不優先放在98C、98D及市區特快線例如11X、13X這些長途公路特快線？

我嘗試解釋下:

康偈熱狗唔止跑公路, 仲可以係滿載時有較好爬山表現。

當年3C、16、93A、93K、98A都高客量又要爬山。 98C+98D因為客量更高11米車唔夠載, 冷馬車又唔係多既時候逼住用12米熱狗。

11X及13X當年秀茂坪區重建客量不高, 所以唔用康偈車都冇問題。

deal5354 發表於 2026-4-20 09:12
我嘗試解釋下:

康偈熱狗唔止跑公路, 仲可以係滿載時有較好爬山表現。

講開又講架3C,16,98A,93K呢批尾批熱狗又真係又新車時期掛到退先甩走,不過呢幾條線轉全冷個日開始就不停跌客到未停止過.

以前康偈車難求, 要應付高客量同時兼具高爬斜性能, 較新巴士(11米E F G牌)派往高客量爬山路線係正常配置.

不過, K廠都曾經派過當年新車FU牌老虎蘭跑公路線62X.

同期, 短車線就由F牌ADS出牌起派去爬斜, 如92 298 606.

但是當時同樣是高客量爬坡線2F仍然食柴，有一段長時間維持雞鴨套餐

京华客车 發表於 2026-4-20 14:07
但是當時同樣是高客量爬坡線2F仍然食柴，有一段長時間維持雞鴨套餐

當時鳳凰新村不論來回係要用短車.

EX-TL 發表於 2026-4-20 13:08
以前康偈車難求, 要應付高客量同時兼具高爬斜性能, 較新巴士(11米E F G牌)派往高客量爬山路線係正常配置.

...

都係錯有錯著當年唔俾巴士仔,藍戰士擁有多堆空調巴士仔先有呢個康偈車熱狗配置,但講到尾當年兩巴都派呢堆車性能高非空調車專跑高速和爬山線都係唔錯選擇.

3BL及3N如果用康明斯LT10-B245引擎，會否導致不夠燃油行走98C及98D全日？

AtrHenu 發表於 2026-4-20 19:04
都係錯有錯著當年唔俾巴士仔,藍戰士擁有多堆空調巴士仔先有呢個康偈車熱狗配置,但講到尾當年兩巴都派呢堆 ...

在老虎頭、開密龍之前，已經有一批原裝熱狗E蛇、坦克、康都。
有別於U廠、L廠安排康偈巴士絕大部分行快速公路線，並且以特快線為優先，K廠做法比較罕有。
當時康偈熱狗除了3C及16，其他都集中在將軍澳。
當時74X、75X的康偈巴士派車也是U廠為主。
89、89B、89C、89D康偈派車也是來自S廠為主。
原因是K廠分到的康偈熱狗數量比較少嗎？

HE7921 發表於 2026-4-20 21:06
3BL及3N如果用康明斯LT10-B245引擎，會否導致不夠燃油行走98C及98D全日？

3BL,3N,3M係早期生產熱狗巴士點可能用康偈引擎,再者巴士仔係1986-1994一度唔買12米車點同黃鬼非專,藍戰士一樣願意繼續買12米.


btw,若果當年厹公巴士仔將部分S3M,S3BL,S3N後期部分車訂單繼續買康明斯引擎LT10-B245版本的3N,3BL用嚟跑屯公,吐公,城獅隧,將軍澳,慈雲山,龍翔道呢堆山路/公路暫應該都幾爽快.(不過衰當年呢堆路比較窄加上巴士仔保守而無噤做)