[路線消息]
城巴4、4X、48、71、71P重組消息
火...
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我當78真係唔知點解唔存在，D人都係會行出去坐70 72
你都知D人會行啦，就係78疏呀嘛
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如果東行計堅道係多人過羅便臣道，咁一早就係取消左40啦
唔通黃鬼冇數字係身咩?
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一日瑪麗未有鐵, 下繁都係排大隊等巴士
所以仲有生存意義
鴨洲 黃竹坑有鐵, 巴士輸晒,
一兩個站到金鐘, 巴士都未塞完香隧
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本帖最後由 andreweb 於 2026-4-22 18:18 編輯
因為等得黎，都用左半山扶手電梯，行左落大馬路搭。
但堅道搭車，我就唔會咁傻，行上羅便臣道座。
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如果黃鬼堅道架40M數據勁爆過架40都唔會郁手斬它只係得返0 5條線,再者40數據強烈都係靠高主教個頭班人先做到噤的數字.(因爲嘉兆台個度只除了40外只有23和小巴56系落去金鐘邊似得堅道個邊有13,103和大量小巴落山)
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如果唔係半山班客俾全費落金鐘，一早就40行堅道23開雙分。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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dubbies 發表於 2026-4-22 17:45
一日瑪麗未有鐵, 下繁都係排大隊等巴士
所以仲有生存意義
估計瑪麗就算有鐵d人都會照樣保巴，因為巴士比較直接，地鐵反而要轉線（只要唔好搞d趕客班次就ok） |
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我諗黃鬼未必郁40的應該會係23和103齊齊加$6.8-7.7港大至維園的巴士站雙分頂走架40M,23B呢兩條線,反正呢兩條線同堅道堆小巴大家鬥HEA處理.(只不過條數會否再差甚至巴士仔以影響收入為由而唔俾噤做啫)
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66702686 發表於 2026-4-22 18:52
估計瑪麗就算有鐵d人都會照樣保巴，因為巴士比較直接，地鐵反而要轉線（只要唔好搞d趕客班次就ok） ...
咪玩la，瑪麗下繁向中環方向架架薄扶林車都喺山道落曬全車咁濟。唯一例外係30x,33x同970系，但30x同33x咪又係大半車去金鐘/北角轉MTR，一開鐵班客肯定一去冇回頭 |
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kay 發表於 2026-4-20 20:57
依家唯一問號係非繁同下繁開咩班次
佢真係做到12-15分鐘準時有一班車埋站又反而ok，但最弊係平日下午可以連正街附近都可以塞，下繁就輪到交廣去中環中心嗰段。而家黃竹坑都可以成日因為回唔似車而脫班，合併後華富真係自求多福 |
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