以前8A生意唔係好因為小巴都搶佢唔少客
依家小巴都放養九巴先唔會同你搞咁多野
8P問題係上繁連特車都斬晒
日頭根本無咁多客
8P呢個客量搵以前6X做就有機會密少少
但以前6X非繁班次都唔係密
最大問題係未行到巴士站都已經到左地鐵站入口
紅磡道以南MTR贏好多條街
|
|
|
老屈型版友無好下場
|
|
|
|
|
本帖最後由 nate115 於 2026-4-21 20:41 編輯
有冇得用6F食2同8P,庇利街入海逸入黃埔,尖碼,再彌敦道食2,有咁兜得咁兜但15/20,但求慳幾部車。QE獨市有30X算,遲啲連30X都唔洗就QE
一係就睇吓有邊條經紅磡中長途線有行車時間剩拉落尖碼(搵位泊係問題),再唔係拉234X落海逸,遲啲連30X都郁埋 |
|
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2026-4-21 19:31
以前8A生意唔係好因為小巴都搶佢唔少客
6號唔停科學館/金德,點爭尖東客?
8A點解冧檔?一嚟無咗火車站堆客,二嚟起地鐵嗰陣蕪湖街塞到死,尖碼堆客過晒比8P。
6X同8P好似爭食但其實分工幾明確,8P食永安同埋尖碼,6X做尖西同地鐵站。咁有地鐵之後6X無得搞啦,但8P受影響嘅係海港城越少嘢行,21年先加停新世界都無用。
好奇一樣嘢:外區人係會搭鐵去海港城? |
|
|
紅磡人。
|
|
|
|
|
如果VWalk富昌邨去QE揾到另一架解決到問題就應該架6F跟A25行食完8P後可以係雷生春跟2仔行去李鄭屋,反正大家都係$5.6的車無需要因爲價錢唔同而揾其他線補位.(不過唯一要諗可以叫巴士仔係碼頭至尖咀段整巴士站雙分服務收$5.1先可以頂到8A,8P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|