龍翔道加站

平面上位置係唔錯，不過畢架山同龍翔苑要兜餐死先上到去，唔係可以做埋浸大

宜家算做到廣播道，但廣播道本身都近天馬苑個站

shakugan2005 發表於 2026-4-26 06:58
所以大把線會塞入去做轉車站

做得轉車站又一輪減班

tommy14D 發表於 2026-4-26 06:46
咁整咁長做乜🤭

對面果組站好細？

Choi 發表於 2026-4-26 08:00
做得轉車站又一輪減班

咁樣只會進一步趕客

十年前起私樓整橋加埋巴士站
其實都幾賣大包

kay 發表於 2026-4-26 09:27
十年前起私樓整橋加埋巴士站
其實都幾賣大包

起個站同部𨋢
對於成個project嚟講，九牛一毛啦
同埋個站serve嘅都係佢啲未來住戶
（可能mainly for啲姐姐出入）
點睇都抵畀啦呢嚿錢

其實呢個新轉車站只有西行線，東行線有無？
但呢個轉車站只會成為粉嶺公路轉車站翻版

獅隧塞車
呢個站會搞到D巴士唔可以走快線避車

dubbies 發表於 2026-4-26 11:47
獅隧塞車
呢個站會搞到D巴士唔可以走快線避車

非也。


圖中的行車方向係葵涌。

剛剛過了獅隧入口支路。

當巴士都可以行中線(甚至乎大線)cut入獅隧﹐又點會行唔到中線入這個新站。



ps. 這組分站﹐有什麼巴士線會停﹐都係未知之素。
受觀塘方向車站範圍細小﹐應該只係有限路線會停。

實際會用的人數﹐應該少之有少。

個人估計﹐係獅隧線 + 214(或抽多1-2條路線) 會停站﹐方便去深水埗一帶及黃大仙。

KG1428 發表於 2026-4-26 11:40
其實呢個新轉車站只有西行線，東行線有無？
但呢個轉車站只會成為粉嶺公路轉車站翻版
...

呢組車站係有來回方向的。


不過﹐觀塘方向只係地方有限。
有興趣可以坐車睇睇﹐因為觀塘方向一早已經完工﹐地線都劃埋﹐只係水馬包圍。
*上面已經有人post了設計圖﹐已經睇到2個車站的位置。