據了解,有批係大西北曬緊太陽既復古,準備裝行李架.
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成世人只懂玩巴士
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唔知有冇考慮過將鑽頭UV6X扔返比紅巴，再出復古E6X比橙巴呢？
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會唔會係掛 B1，本身 B 線應該招標時規定用行李架車
只係因疫情封關所以將 B1 批車拆行李架轉去其他線用
相信新皇崗線應該都要用行李架車 |
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咁其實可以比其他廠，不駛不斷食舊頭，U廠唔通自私到自己唔要都唔比其他廠
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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本帖最後由 deal5354 於 2026-4-28 08:49 編輯
KMBe500 發表於 2026-4-27 23:56
擺明U廠唔肯要風筒，要龍運食咗佢。
龍運依加好夠車啦wo，睇個樣似係為左口岸線，葵芳青衣去新皇崗果條線佢志在必得。8416-8420到期就封車，得番1-2部做員工車唔載客。
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既然曬太陽復古加行李架，現在喺龍運營運中復古會不會加返行李架方便行走機場E線？ |
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龍運好似買左10架MMC復古...
要睇文字上既一批會唔會只係幾架
依家好似有5架出左牌...
如果超過10架以上裝行李架
咁批車就好大機會去葵芳至新皇崗...
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