有關運輸署渡輪服務的審計報告

Ohm 發表於 2026-5-7 10:10
而家睇到先至知原來審計署份報告係審計運輸署對渡輪服務嘅監察，亦都只係一系列報告之中嘅其中一章
但啲譁 ...

天星脫班其實係抵鬧


繁時開單橋雙船，遊客倒灌到一個趕客既程度

然後賴唔夠客？！

不過報告揭示咗天星人力佔咗成本絕大部份，係難搞

天空之神 發表於 2026-5-6 22:26
其實搵間啤幾架無冷氣既 39 比天星, 再改到天星樣咪算

政府都係想咁姐

點解特別要無冷氣？

Waiyin12 發表於 2026-5-16 09:48
點解特別要無冷氣？

復古?


不過船全冷會反映用油

CKS堆富裕/水的/富興強
全冷都要成日入油

以前D街渡船好似裕河單層冷氣
入油都無咁密

根據牌照條件，每艘船隻上的顯眼處及於運輸署可指定的任何其他位置須展示價目表和服務時間表。然而，全部發給顧問要求就服務質素進行突擊巡查的表格(涉及29份)都沒有要求檢查價目表和服務時間表是否已在所調配的船隻上的顯眼處展示

好似大部分都冇展示

另有2條危險品車輛渡輪航線，也有特別服務，包括1條在天后寶誕期間來往北角與大廟灣的客運渡輪航線，以及2條在緊急情況期間按運輸署通知而提供往返北角與觀塘及往返北角／觀塘與梅窩的車輛特別渡輪航線

呢兩條特別線幾時開過?

呢幾年灣仔天星有幾可開過 8 分一班 ?

次次見親都 12 分起跳