[問題]
粉嶺繞道東段通車對來往粉嶺、上水既巴士線有影響嗎？
火..
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朝早幾班特別班次出荃灣﹐黃昏幾班特別班去搵皇后﹐又唔係完全無機會。
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HE7921 發表於 2026-5-3 09:49
定278A？
最多可以喺278A拆線行粉嶺繞道 |
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呢位師兄做左客量統計未, 以皇后山同龍躍頭的客量可以打爆一部特車？
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好像89C般玩法，早繁有時段的班次是不經石門、第一城，亞公角後直去老隧
套用返278A玩法就是 早繁有幾班車: 皇后山邨 > 山麗苑 > 龍躍頭 > 聯和墟總站 > 鳳凰嶺邨總站 > 上粉嶺繞道出粉嶺公路，其他時段鳳凰嶺邨就叫他們步行天橋出返聯和墟總站坐返278A正常現行車啦!
回程就完全不開任何班次去鳳凰嶺邨，返到粉嶺玩法就是 聯和墟球場 > 加經 聯和墟總站 (鳳凰嶺邨叫他們步行天橋返邨) > 逸峯 > 繼續返皇后山
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又唔係叫你全部班次行新路﹐只係搵一兩班車行新路。
如果可以到坐滿﹐其實已經算成功。
唔少路線﹐其實都未必要企。
就算係蝕﹐都蝕得起。
近年興玩 "試辦"﹐試兩三個月就知道做唔做得過。
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本帖最後由 腦夫子 於 2026-5-3 16:08 編輯
如果唔犠牲"持分者", 只諗到270D, 270E 改逆走 (即係九龍-青沙-粉繞-聯和墟-天平-龍豐-清河) 最可行
其次就係978A 改逆走+吐公+青沙 (即係彩園-寶石湖路-天平-聯和墟-粉繞-青沙-連翔道-西隧港島原線), 不過而家朝早吐公塞車嚴重可能得不償失
本來掃地阿嬸果堆皇后線改行粉繞係最理想嘅, 但沙頭角公路班"持分者"實會出聲 |
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腦夫子 發表於 2026-5-3 15:52
如果唔犠牲"持分者", 只諗到270D, 270E 改逆走 (即係九龍-青沙-粉繞-聯和墟-天平-龍豐-清河) 最可行
其次就 ...
978A改經翠麗正式走數？ |
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師兄您繼續係您D回覆帶頭盔啦, 咁有潛力搞特班嘅話麻雀婆一早係粉繞通車前同運吉吹定
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我建議嘅978A逆走行寶石湖路, 南行可以經馬會道翠麗花園站, 北行可以經天平路(即70K走法)出馬會道
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