[個人建議]30X與234X轉特快不停太子至長沙灣，AN2改為全日行駛

建議原因：

目前荃灣至深水埗、太子之間有AN2小巴，車費與234X、30X差不多，在深水埗至荃灣的服務出現資源重疊。
234X及30X路線非常長，班次不多，加上本身就是特快線收費。如果部分路段加快行車速度，在用車數量不變情況下可以增加班次

建議內容：
為了避免資源浪費，30X及234X應取道西九龍走廊，不停靠長沙灣至深水埗各站。
30X南北行均停靠美孚站，讓乘客免費轉乘6號、6C去長沙灣、深水埗。也提供30X往九龍方向免費轉33A轉乘優惠、39A轉33A補差價
234X不停美孚至深水埗各站，經美孚天橋行經西九龍走廊，在旺角消防局後恢復原來線路。

AN2小巴全日行駛並增加班次。33A也增加班次。

車費安排：
30X南行分段位置改在旺角鴉蘭街。其他車費維持不變

受影響乘客安排：
荃威花園到長沙灣、深水埗乘客，改搭30（長沙灣），或30X在美孚轉6、6C，或30X在楊屋道轉33A。
也可以從荃威花園搭39M轉港鐵
至於灣景花園到長沙灣及深水埗乘客改搭AN2

叫人改搭小巴取代原來巴士服務真心覺得癡線
同一間公司營辦就話啫
紅van同九巴係兩間唔同公司嚟㗎，大佬

叫人改搭30去長沙灣更加癡線
油尖旺快就得
長沙灣叫人搭大流水30碌到2047

kmb71k 發表於 2026-5-9 21:05
叫人改搭小巴取代原來巴士服務真心覺得癡線
同一間公司營辦就話啫
紅van同九巴係兩間唔同公司嚟㗎，大佬

還有一個替代方法是搭39M轉港鐵

京华客车 發表於 2026-5-9 21:31
還有一個替代方法是搭39M轉港鐵

參考樓上
叫人改搭港鐵取代原來巴士服務真心覺得癡線（雖然運輸署都會咁做）
同一間公司營辦就話啫

又唔係無客，無客要取消就話啫

其實稍為年資耐少少都唔會出呢類建議

京华客车 發表於 2026-5-9 21:31
還有一個替代方法是搭39M轉港鐵

叫人轉搭非九巴經營嘅路線嘅建議都係垃圾建議