[小道消息]
巴士公司有意削減104和106服務
火...
[複製鏈接]
|
本帖最後由 106116_1023 於 2026-5-15 18:45 編輯
例如呢？淨係諗到西行唔入富怡興華
東行真係無乜，柴斜有學生客同醫院客，興華都有唔少人落 |
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
根本很多傳統紅隧線甚至架108,600,613,619,601,606,905,914係巴士仔唔想放棄對岸貴價流水服務先死都唔肯改走線,但講到尾就算另一邊班老人要俾$2.4-2.6而唔係$2都係繼續用呢堆車做港島流水服務.(當然它可以話A站去B站係得呢架過海車先做到而有藉口噤坐)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
俾你左CUT右CUT柴灣堆站甚至跟606X行法都唔係省得幾多分鐘,但取消後就會輪到班居民部分站無直車去紅磡街市,富豪東方酒店轉車站,黃大仙而反對飛走.(仲未計會影響埋有部分區內婆婆伯父濫用呢堆車作另類服務)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我由始到終都唔想架，只係假設硬縮我只可以接受到西行唔停呢幾個站
因為富欣/興華行去曉翠/環翠海星 好近
縮、拆同提速其實都無乜用
縮>但現今既隧道線係的確要靠流水彌補
提速>睇下點解106P下繁唔可以西灣河上橋，而且未必快得過正線/快好多
拆>車唔夠，平日4-5半西行都15-20，拆埋可能40-45，而家為左下繁西行果2班正線都已經13/14
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
我有時收工南行去銅鑼灣經紅隧（我咁樣搭都已經算係流水客？），南行102九巴獲獲都頂閘飛站，隧道口上車 9成時間都係靠106打救嘅，依家寧願落紅磡廣場直接上106算。
如果106踢走唔直落銅鑼灣/皇室堡，呢段齋靠102就真係死得，即使有112/116走天樂里去sogo，唔覺得呢兩兄弟會吸到本身落皇室堡批客。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
其實安達臣啲樓都仲未全面入伙
全面入晒伙應該係真全日之時喇
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-15 23:04 編輯
紅隧口唔算啦
102下繁出港島又係開得疏得滯...
我覺得102下繁南行最理想應該開5/6一班，夜晚就7/8一班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-15 23:03 編輯
本身城巴時段5分鐘+一班紅隧起載一樣有118p
而家九巴時段就算有改快咗嘅118p條龍都係清唔哂，而且同時段118p基本上仲有位剩
我覺得118最理想應該係下繁南行5分鐘一班/6分鐘+一班中途起載，夜後返東區就開6分鐘一班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
