[路線計劃/RPP]
2026-27 沙田區巴士路線計劃【會議討論總結】
火...
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-5-19 23:02 編輯
40x有一個特點，就係佢唔經葵芳，而係葵興之後上山去葵涌邨一帶，呢樣野對40x好嘅就係喺城轉做到葵涌大窩口邨一帶獨市轉車客，以及幫城隧擴展轉乘網絡，但亦都令40x葵涌段客源收窄，以至而家非繁都只係開緊15分鐘一班。
另一方面，近年山下葵芳/葵興一帶有唔少新項目落成，俾咗40x新機會，而且同時葵涌邨亦都開始人口老化，只不過如果貿貿然拉落葵芳南可能又要同未來47x甚至46x爭食，假設3條線都將終點站改落葵芳南（畢竟46x荔景獨市同47x葵盛山都唔係新），到時3條線喺城轉嘅葵涌轉乘客肯定分薄晒，而且城隧網絡亦都會收窄，亦都有機會好似而家73X 278 X咁，冇乜荃灣客回答佢哋出入城隧轉車，因為有沿線亦都有40x/43x/46x/47x/48x以及更快嘅49x，荃葵一段同其他城隧線比基本冇獨市可言
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太公話沙田表現跑輸全港
城巴無咁多減班你唔好係度講笑
西港島線流水同特快都比佢CUT左成堆
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搞事版友收皮 貼文量上升
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89C/89D回程可以飛走鑽石山係因為有85M/286M
但大埔得75X去程經四美街，放工冇車返大埔所以74X甩唔走鑽石山
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tst790lhp 發表於 2026-5-14 15:13
87B 本身就去新田圍...
如果拉去沙田圍，隨時唔上山叫你大圍站總站轉281上新田圍 |
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kay 發表於 2026-5-20 06:53
太公話沙田表現跑輸全港
城巴無咁多減班你唔好係度講笑
居民都唔爭氣怪邊個
尤其河東啲巴士線睇過非繁啲表現都好難唔減
大圍都係不遑多讓
成日講兩繁有客所以咪兩繁先密少少車
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AVW28 發表於 2026-5-19 15:18
今日d議員建議得73H和86C入沙乙博，下一步唔知佢地會唔會又要求B8甚至79入去？
永東嗰架車真係晒氣
收成$50搭火車唔好
同埋B8/79入沙角街同照停乙明邨冇太大分別
依類建議可以一律不理 |
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除非75X放棄鳳德邨，改行彩虹道入新蒲崗一帶，
74X起碼可以彩虹之後上隧道
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kay 發表於 2026-5-20 06:53
太公話沙田表現跑輸全港
城巴無咁多減班你唔好係度講笑
但是根據人口普查顯示沙田區係18區最多人居住地區之一（成個沙田區人口人數為70萬人），但是65歲或以上人口則16.7萬人
長者人口佔2成左右
最多長者人數多數位於城東，第一城，圓洲角地區
因此見到TD想郁80X/89B都係因為呢一區人口老化，不同於80/89。 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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PZ8988 發表於 2026-5-20 11:28
除非75X放棄鳳德邨，改行彩虹道入新蒲崗一帶，
74X起碼可以彩虹之後上隧道
...
但75X在鳳德邨每日頭車到尾車都係好多人上上落落
好難飛走鳳德邨 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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鳳德而個屋邨區有冇噤多需求去大埔？
坐82X、84M、85M去大老山轉車啦
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