E36A是否需要安排拆線

樂仔〞 發表於 2026-5-21 20:49
當年唔同今日 , 嗰陣未有咁多人當日本係鄉下 , 個個都係正宗社蓄
開條 A33 對屯門人嚟講當然係無乜用
而 ...

唔止去旅遊人士多左, 係屯赤隧道通車之後, 屯元天A線大執左一次走線及大減價, 加上又有港珠澳大橋效應, 令A線班次愈來愈密。

同時間鼓勵左更多機場上班人士搬到新界西北區或當地居民改到機場返工, 新界西及東涌距離縮短亦有助兩地交流, E線即使走左好多客運大樓客亦有後勤區及東涌客填補。

所有當時龍運話屯赤隧道通車可以慳到少量車比沙田及葵青區A線拆線是笑話, 因為新界西需求大增根本慳唔到車。E33/E33P改行屯赤慳到果8架車去左開A34, E34A+E34B變E36+E37減班慳到既車都比哂E36A。