有議員希望港鐵引入雙層車

Jamesho81 發表於 2026-5-18 21:02
株洲廠有出雙層車，就算Rotem都有出雙層車去澳洲
長客就一直都有出俾澳洲
但啱唔啱香港用就另一件事

算吧啦，東鐵批R車成批新買，MTR都懶得去再設計，直接用市區錢既設計去做（最明顯係頭等含大量不合乎常理既設計），大家仲對MTR既野仲有咩期望可言？

睇下東涌綫批新車？單計做型已經連廿幾年前既設計都不如！

宜家雙層列車做得最極致係巴黎RER既MI 2N同MI 09，對應高月台情況下可以開到3門，一卡長寬高係22×2.9×4.32 m，完全細過曬KTT客車尺寸

喺現有東鐵尺寸下搞到5門就無乜可能


出自https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Train_MI09_pr%C3%A8s_Gare_Fontenay_Bois_4.jpg



出自https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Z_3500_-_MI_2N_Alt%C3%A9o_-_RATP.jpg

cyc_yin 發表於 2026-5-19 00:21
宜家雙層列車做得最極致係巴黎RER既MI 2N同MI 09，對應高月台情況下可以開到3門，一卡長寬高係22×2.9×4.3 ...

我覺得真係買可能都係CRRC ZEMU02
但嗰款車係低地台設計基本上又要為香港特製
一係就新鐵路線用，但真係諗唔到邊條新線啱用
再唔係龐巴迪TWINDEXX系列，龐巴迪同開長客合作

CRRC ZEMU02

（相片來源：https://www.railvolution.net/resources/news/3513/1024x0_Pona-WESTBahn.jpg）

龐巴迪TWINDEXX

（相片來源：https://www.flickr.com/photos/134062278@N02/41566813842）

如果只係將先頭車駕駛室擺上車頂（類似名鉄7000系/小田急70000系）騰出駕駛室空間載客得唔得？

都唔明點解港鐵係都唔肯加密班次

如果東鐵改10卡，橫掂都要買新車廂
原有頭等改回普通
新車廂係頭等雙層
都無話完全唔可以既

陳痕賓果然係一位智將, 佢可能想每個站都Dwell兩分鐘咁囉

timewater 發表於 2026-5-20 08:39
都唔明點解港鐵係都唔肯加密班次

香港鐵路啲班次已經好密
係得屯馬叫仲有加班空間
但前題要有車先得㗎

siupy 發表於 2026-5-20 19:22
如果東鐵改10卡，橫掂都要買新車廂
原有頭等改回普通
新車廂係頭等雙層

9 卡如果頭等卡換雙層，但剩係上層擺頭等，理論上係可以增加普通等座位同企位。

2076 發表於 2026-5-20 22:31
9 卡如果頭等卡換雙層，但剩係上層擺頭等，理論上係可以增加普通等座位同企位。
...

4.4m高嘅車廂，扣除月台高度1.1m之後得返大約3m可以用，試問如何分上下層仲可以正常企？
現實就係R-Train設計一早鎖死曬冇空間，ultimate上限10卡普通等7M3T。你想玩第二啲唔同嘅野就只能從頭設計新車，唔存在咩理論上可能。F卡屬於motor car，唔好諗住騰空床下空間嚟加高，亦唔應該無視2:1動拖比之重要。