關注深圳灣昨晚爆鑊問題

兜子 發表於 2026-5-27 00:16
其實反正朗天苑有位
元朗特放朗天苑都得

留返個位俾將來 276B 短棍更實際

開咗新皇崗，B1 隨時有 capacity 直接兜埋天北

3ASV174 發表於 2026-5-27 00:46
落馬洲站根本無位分隊排

分到嘅話 B1 天水圍特車一早有回程啦

夜晚係落馬洲站排過幾次 B1 , 基本上每一組都會天水圍正車 , 但就唔一定擺尾 , 又唔一定得一架
基本上自己臨場執生

落馬洲站設計最差係為咗就條扶手梯
落客站擺前面 , 上客站反而擺後面 , 搞到有一半位置都浪費咗用唔到

兜子 發表於 2026-5-27 00:16
其實反正朗天苑有位
元朗特放朗天苑都得

其實擺朗天苑同山水樓分別不大 , 只係差在洗唔洗總站開車時兜埋水邊圍邨 ...
反正私牌走而言 , 都係總站一出就上公路

3ASV174 發表於 2026-5-26 22:08
個問題咪就係明明招標得兩條線 B2 B3
拆咁多條線跟住話無位上車囉

唔拆仲死
如果得B2下下開到元朗
(但可能天水圍站落咗一半)
回唔切車仲塞死響關口

siupy 發表於 2026-5-27 01:35
唔拆仲死
如果得B2下下開到元朗
(但可能天水圍站落咗一半)

請參考 B1 落馬洲站開車點運作

B1 都係得短棍無拆線

on11358 發表於 2026-5-27 00:15
25/5 香港居民經深圳灣入境數字係124,251，超過10萬已經好誇張，而且香港果邊唔似落馬洲/羅湖無鐵路疏導 ...

深圳灣除咗旅行團之外，仲有成堆跑狗停。
得嗰兩/三日假期，唔少香港人都揀跑狗返中山順德佛山廣州依啲港人熱門鄉下。
星期一晏晝四點九仲喺東莞麻涌服務區嘅時候（啲短線團好鍾意停依個服務區），見到女廁排成四五百人，人龍排出停車場。
服務區入面都塞滿香港人。
跟住有啲跑狗又喺度停。
都feel到深圳灣一定大鑊。

甚至我計過數。
如果以平時香港人北上習慣，星期一紅假返香港先最麻煩。
只係冇諗過比想像中仲大鑊。

或者某程度上，佛誕連假唔似聖誕節復活節咁仲有學校假期跟尾。
就算係暑假，一樣大把一家大細得星期六日玩，星期日晚北上完趕返香港，大人星期一自己返工。
更何況琴日星期二唔係啲咩學校假期，返工嘅又好少特登請假。
變相個個集中喺星期一趕返香港，準備星期二一早返工返學。

siupy 發表於 2026-5-27 01:35
唔拆仲死
如果得B2下下開到元朗
(但可能天水圍站落咗一半)

佢意思線照拆,排隊唔拆
B2岩就上唔岩就隔離等,清兩車B2黎1車B2P
條隊keep住行唔駛等
類似上水站276/P分工咁
but咁做法企位使用率應該無咁高

陳太 發表於 2026-5-26 22:52
真，其實最大問題係B2而唔係B2P。搭過就知天水圍站係有特車，一部吉車起載一般係載得哂。相反，青山公路 ...

就算B2P有天水圍站特疏導，問題係開出時間吾穩定，仲有嶼巴毛病係站頭吾積聚一定數目都吾會派吉車疏導，跟住搞到清客動輒超過半小時或以上。當大家宜家集中討論深圳灣返港巴士服務時，另一個經常爆鑊位天水圍站去深圳灣都值得關注。

仲有另一批評佢地方係正班車撞正加班車上客時，正班車司機經常偷雞就算架車未滿或有企位都照飛站，架加班車被逼食哂所有客，留後乘客之後再等15分鐘，加班車形同虛設，班次協調非常混亂。